PRK-2 zımba presinin çalıştırılması

PRK-2 vidalı presin özellikleri

Transfer mekanizması

Bir tahrik mili zımba presini çalıştırmak için, presin herhangi bir bileşeni hakkında bilgi sahibi olmanız gerekmiyor gibi görünüyor. Ancak, özellikle iki benzer makineden biri işini diğerinden daha iyi yapıyorsa, fark yaratabilir.

İlk olarak aktarım mekanizmasının bir tanımıyla başlamak gerekir. Dönme hareketinin öteleme hareketine dönüştürülmesi bir bilyalı vida aracılığıyla yapılır. Bu mekanizma boşuna bir aktarım mekanizması olarak seçilmemiştir. 95 verimliliğe sahiptir ve bu çok az değildir, karşılaştırma için trapez dişli bir vida %30-35 verimliliğe sahiptir ve gresleme ile %40’a kadar çıkar. İşte bu, bilyalı vidanın yarattığı çabanın aynısını trapez vida ile yeniden yaratmak için üç kat daha fazla çaba harcamanız gerekir. PRK-2 pres üzerindeki bilyeli vida sayesinde sadece kas gücü kullanarak 5500 kg’lık bir kuvvet oluşturabilir.

Sadece kremayer ve pinyon tahrikler performans açısından vidalı millerle rekabet edebilir. Ama sadece performans açısından. Mesele şu ki, delme işlemi için sürecin nasıl ilerlediğini hissetmek önemlidir. Her çilingir, insan elinden daha doğru bir alet olmadığını kabul edecektir. Bilyeli vida boşluksuz çalışarak çilingirin presleme ve delme işlemindeki kuvvetleri elleriyle hissetmesini sağlar. Bilyalı vidada rafta olduğu gibi boşluk yoktur. Ayrıca bilyalı vida, kremayerin aksine bakım gerektirmez.

Genel boyutlar

Tahrik millerinin onarımının kural olarak yapıldığı göz önüne alındığında, gerekli değil uçak hangarlarında olur, ama biraz daha küçük odalarda. Tasarımcılar, PRK-2 presinin geniş bir alanı kaplamamasına ve aynı zamanda oldukça geniş bir çalışma alanına sahip olmasına dikkat etmişlerdir. Bu arada, çalışma alanı o kadar geniştir ki, çalışırken asla rahatsızlık hissetmezsiniz. Pres, çalışma alanında maça ve çaprazkafa montajı için bir fikstürü bile kolayca barındırır.

Yapısal sağlamlık

Sadece PRK-2 presinin fotoğrafına bakarak kelimeler olmadan da yapabilirsiniz, ancak madem onu tarif ediyoruz. Tüm pres gücü elemanlarının yapıldığı ve en tehlikeli yerlerin “örgüler” ve “kaburgalar” ile güçlendirildiği metal kalınlığına dikkat etmeye değer. Böyle bir tasarımla, PRK-2 presi gerçekte olduğundan birkaç kat daha fazla yükü absorbe edebilir.

PRK-2 presin uygulama aralığı

Söylenmesi gereken ilk şey, basının oldukça çok yönlü olduğudur. Uygulama alanı sadece tahrik millerinin bakımından çok daha fazlasıdır. Tahrik mili zımba presini herhangi bir tamir atölyesinde çalıştırabilirsiniz. Millerin montajı, rulman ve burçların preslenmesi gibi uygulamalar için kullanıyoruz. Bahsettiğimiz presler bile bu presle yapılıyor. Tahrik millerinin onarımına gelince, aşağıdaki gibi işlemler için hazır olacaksınız:

  1. Çarmıhların ve tahrik milinin diğer elemanlarının sökülmesi.
  2. Çaprazların, dış yatakların ve diğer tertibatların montajı.
  3. Demonte araba ve kamyon haçlarının zımbalanması.

Demontaj

Sökme presi kullanarak en azından tahrik mili “çatalının” “kulaklarında” çatlak oluşma riskini azaltmış olursunuz, çünkü şok yükü yoktur. Sökme işlemi temizdir, bu da bileşenlerden ve kediotundan tasarruf edebileceğiniz anlamına gelir.

Çaprazların, dış yatakların ve yiv çiftlerinin montajı

Herhangi bir tertibatın veya mafsalın montajının yanlış hizalama olmadan ilerlemesi gerektiği gerçeğinin bir sırrı yoktur. Bu özellikle haçları monte ederken önemlidir. Çaprazlar titizdir ve montaj sırasında hafifçe bile yanlış hizalarsanız, çalışma sırasında çapraz kolun sıkışmasına veya daha büyük olasılıkla aşırı sürtünme ve sıcaklık nedeniyle eklemin hızlı aşınmasına neden olabilir. Yanlış hizalamanın tehlikesi, bu durumda “tahrik mili çatalındaki” oturma deliğinin deforme olmasıdır, bu da yanlış hizalama olmadan yeniden monte etmek için yüzeyi yeniden inşa etmeniz veya hatta çatalı değiştirmeniz gerekeceği anlamına gelir.

Çapraz milin montajı sırasında yanlış hizalama olasılığını ortadan kaldırmak sorun değildir, sadece elinizde “kelepçe” gibi bir cihaz bulundurmanız gerekir.

Haçların montajı ve delinmesi için braket

Braketin tasarımı, mafsalın montajı sırasında ortaya çıkabilecek çeşitli sorunları çözmektedir. İlk olarak, yukarıda belirtildiği gibi, “braket” çapraz kolu monte ederken yanlış hizalama olasılığını ortadan kaldırır. Bunun nedeni, “fikstür durdurucusunun” hareket ettiği “kılavuz deliği” ve “braketin” altına monte edilen “topuktur”. Tahrik mili çatalının yatak deliği boyutunda bir girintiye sahip olan “topuğa” basıldığında, örümcek “durdurucuya” göre doğru pozisyonu alır ve ardından fincanı tutarak istenen derinliğe kadar deliğe düzgün bir şekilde bastırmak küçük bir şeydir.

Montaj sırasında ortaya çıkan ikinci sorun, presin etkisi altında tahrik milinin “kulağının” deforme olmasıdır. Bu durumda, “tahrik mili çatalındaki” deliklerin hizası bozulur ve bu da montajda sorunlara yol açabilir, hatta montajı imkansız hale getirebilir. Buna ek olarak, çatalın metalinde iç gerilimler varsa veya bir kusur mevcutsa, “kulak” deforme olurken çatlaklar veya mikro çatlaklar oluşabilir ve bu daha tehlikelidir.

Tahrik milinin “kulağının” deforme olma olasılığını ortadan kaldırmak için “braket” bir “ayak” ile donatılmıştır. Bu, “çanağa” basıldığında “kulağın” sapma olasılığını sınırlayan bir durdurucudur. Teslimat setine “braket” ile birlikte iki tip “ayak” dahil edilmiştir ve bu, çoğu yaygın tahrik miliyle çalışmak için yeterlidir.

Demonte haçların zımbalanması

Hem montaj hem de delme işlemlerinde yanlış hizalama kabul edilemez. Bir zımbalama işlemi söz konusu olduğunda, yanlış hizalama, işlemin gerçekleştirildiği “istifleme zımbasında” hasara neden olabilir. Ayrıca,“istifleme zımbası “nın deforme olmasıyla “çaprazkafa çanağı” üzerindeki montaj gevşeyebilir ve bu da tahrik mili çalışırken mafsalın tahrip olmasına neden olabilir.

Eğri bir “istifleme zımbası” sorununu çözmek için bir “braket” de kullanılır.

“İstifleme zımbaları” çeşitli tiplerde olabilir:

  • iki dişli;
  • üç dişli;
  • altı dişli.

“İki dişli istifleme zımbası” genellikle direksiyon gimballerini veya çok küçük gimballeri onarmak için kullanılır.

En yaygın“istifleme zımbalarıaltı dişli olanlardır. Bunlarla zımbayı çevirmeden tek seferde zımbalamak mümkündür. Üç dişli zımbalar için 180 derecelik bir dönüş gereklidir ve bunun için “zımbada” “durdurucu” dönme özelliğine sahiptir. Neden üç dişli zımbalar kullanılsın ki? Cevap basit, üç dişli yumruklarla daha az kuvvet yaratan bir pres yapmak daha kolaydır. Eğer bir kremayer presiniz varsa, 3 veya 4 dişli zımba kullanmanız daha iyi olacaktır.

Diğer tüm aletler gibi “istifleme zımbalarının” da bir dayanıklılık süresi vardır, bu da onların tüketilebilir bir öğe olduğu anlamına gelir. Gerekirse firmamızdan sipariş verebilirsiniz.

Atölyedeki pres sayısı

Bir tamir atölyesinde sık yapılan bir hata, sadece bir tahrik mili zımba presine sahip olmak ve onu çalıştırmaktır. Bir mağaza yeni açıldığında, genellikle bir baskı makinesi yeterlidir. Ancak sipariş arttıkça, pres atölyede bir darboğaz haline gelebilir. Tüm işçiler basın için sıraya girdiğinde. Deneyimlerimiz, ayda yaklaşık 60 – 70 kartın bir baskıya yettiğini göstermektedir. Diğer her 60 – 70 için başka bir presin olması arzu edilir. Yani bir ayda 200 şaft yapmak istiyorsanız, 3 presin altında bir yer planlayın. Aynı olmak zorunda değiller, ikinci bir baskı makinesi olarak bir P1515 satın alabilirsiniz. Ancak baskı makinesinden hemen bir darboğaz yaratmamanızı öneririz.

Tahrik mili zımba presinin nasıl çalıştırılacağı hakkında herhangi bir sorunuz varsa veya tamir atölyesinin ekipman filosunu genişletme konusunda tavsiyeye ihtiyacınız varsa, lütfen rehberlik için bizimle iletişime geçin.

SATIN ALDIĞINIZDA EKSIKSIZ BIR ÇÖZÜM, DESTEK VE EĞITIM SAĞLIYORUZ

Firmamızın teknik destek servis merkezi bulunmaktadır. Herhangi bir sorunuz varsa, yardım için bizimle iletişime geçebilirsiniz.


    Teklif Alın


    Bir talep bırakın, yöneticimiz ticari bir fiyat teklifi için ayrıntıları netleştirmek üzere sizinle iletişime geçecektir.


    Bunlar da ilginizi çekebilir: