Turboladdare CHRA ersättningsverksamhet (SV)
Tjäna pengar på turbo-reparation med minimal investering
Cirka 80% av de turbos som kommer in för reparation idag kan repareras genom att byta ut patronen.
En fullfjädrad turbo-reparation är en miniproduktionsanläggning med många maskiner, reservdelslager och komplex reparationsteknik.
Det andra sättet att reparera en turbo är att byta ut patronen
Vad är en turboladdarkassett? Det är huvuddelen av en turboladdare som består av höljet, axeln med hjul och lager. Det är i praktiken en turbo utan spolar. De delar som slits ut eller skadas under drift är vanligtvis de som utgör patronen. Spolarna är däremot oftast inte skadade.
Utvecklingen av tillverkningen av turbopatroner i Kina har inneburit att nya patroner nu finns tillgängliga för ett stort antal fordon.
Speciellt många patroner finns tillgängliga för personbilar med en ålder på 5 till 15 år. Du kan köpa en turboladdarkassett för nästan alla vanliga personbilar.
I det här fallet blir alla de komplexa högprecisionsoperationer som används vid fullständiga reparationstjänster onödiga, eftersom patronen redan har passerat alla stadier av balansering, kontroll av läckage etc. Den är monterad och testad.
Följaktligen kan nästan alla bensinstationer eller någon låssmed ”med händer” lära sig att ändra dem.
VAD DU BEHÖVER FÖR ATT BYTA UT PATRONER
- en bra arbetsbänk med ett skruvstycke med en metallyta;
- Hornnycklar, hylsor, ringavdragare och andra verktyg för låssmeder;
- kompressor;
- sandblästrare (för att rengöra sniglarna, eftersom de gamla ska skruvas fast i den nya kassetten);
- stämställ med geometri;
- testare för kontroll av den elektroniska servodriften;
- Vakuummätare för inställning av ventilen på turboaggregat med vakuumställdon och för kontroll av vakuumställdon.
Observera att det inte finns några balanseringsmaskiner här!
Ja, på ett bra sätt kan du lägga till ett dispergeringsställ, som SBR-10, för att kontrollera kvaliteten på patronbalanseringen och kontrollera dem för oljeläckage, men du kan köpa patroner lite dyrare och bättre kvalitet som Jrone … och skjuta upp köpet av ett dispergeringsställ ett tag.
Och sedan, efter att ha investerat cirka 10 tusen dollar i listan över vad du behöver (och om du har ett låssmedverktyg och arbetsbänk, kompressor – då behöver du bara föremål från punkt 4. till punkt 6) kan du med minimal investering – börja fixa turbos för dina kunder.
På grund av avsaknaden av investeringar i dyr utrustning, avsaknaden av kostnader för att hyra lokaler för denna utrustning, avsaknaden av arbetare och deras löner, finns det samtidigt en mycket snabb återbetalning. Och allt detta är konkurrensfördelar jämfört med traditionella tjänster.
De flesta av de stora tjänsterna gick in i regionerna med just denna modell:
det finns en grundläggande tjänst som fixar turbos med traditionell fullblown-teknik.
Här är ett exempel på en traditionell tjänst – referens
alla andra städer har öppningsmottagningar,
som bara byter ut patroner,
och bemanna dessa mottagningar med endast en minimal uppsättning utrustning.
Att öppna en service för byte av patroner kan också vara en bra idé för att testa en region eller ort om du ska öppna en fullfjädrad reparationsverkstad. Investeringen är sex gånger mindre. Och om verksamheten med att byta ut patroner går bra kan du öppna en fullfjädrad reparation. Och om något går fel, då flytta en sådan tjänst för patronbyte kan vara i en annan region med minimala kostnader och förluster.
En bra idé att öppna en sådan tjänst kommer också att vara för dem som 20 … 25 turbos av sina kunder tar till en specialiserad tjänst för turbo-reparation från sin tjänst varje månad. Du kan bara ha en extra inkomst och behöver inte gå någonstans.
VAD VTM GROUP ERBJUDER:
1. Utrustning för egen produktion
Vi har 25 års erfarenhet av tillverkning av utrustning för turbo-reparation, i Ukraina används våra balanserings- och tuningmaskiner mer än maskiner från alla andra tillverkare.
Alla marknadsledare inom turbo reparationsmarknaden repareras med våra maskiner: Turbomicron, TurboSTO, Turbo Center, TurboAM, Genstar, Turbocraft.
2. Utbildning i hur man själv byter ut patronen
Vi är redo att lära dig hur du använder utrustningen och hur du byter patroner på rätt sätt. Det finns en hel del nyanser som de inte berättar om på Youtube.
Och vissa Youtube-videor om byte av patroner är skadliga i allmänhet.
3. Leverans av turbopatroner
Vi är redo att förse dig med de patroner med bästa pris och kvalitet som finns på marknaden från Jrone.
Samtidigt, om du ger dig en turbo som inte har en patron, är vi redo att ta den till jobbet och reparera den, vilket ger dig en provision på 20% eller föreslå närmaste anständiga turboladdare reparation med utrustning.
VILL DU STARTA ETT LÖNSAMT FÖRETAG? KOM TILL OSS!!!
VI HJÄLPER DIG ATT ÖPPNA MED MINIMALA KOSTNADER!!!!
OBS: Om du vill byta patron en gång i din bil, låt turbon servas av en serviceverkstad som vet hur man gör. Misstag vid byte kan kosta dig inte bara en trasig patron utan även andra delar i bilen. Och Youtube-videor om detta ämne är mestadels skadliga och visar inte kärnan i problem och korrekthet av åtgärder under utbyte.
