МАШИНА ЗА БАЛАНСИРАЊЕ 9К717

1000
Максимална тежина, кг
2000
Максимални пречник, мм
2400
Дужина ротора, мм
0.4
Тачност, г.мм/кг

Универзална машина за балансирање, меког типа лежаја, са суспензијом клатна и цилиндричним ваљцима, са ременским погоном окретања ротора.

Машина 9К717 балансира роторе са високим захтевима за заосталу неуравнотеженост, квалитет површине чаура као и израду уопште.

ПРУЖАМО КОМПЛЕТНО РЕШЕЊЕ, ПОДРШКУ И ОБУКУ ПРИЛИКОМ КУПОВИНЕ

Наша компанија има центар за техничку подршку. Ако имате било каквих питања, можете нас контактирати за помоћ.


    Добили Цитат


    Оставите захтев, наш менаџер ће вас контактирати да разјаснимо детаље за комерцијалну понуду.

    АПЛИКАЦИЈА

    Машина 9К717 балансира роторе са високим захтевима за заосталу неуравнотеженост, квалитет површине чаура као и израду уопште. То је довело до употребе алатних машина серије 9К у разним индустријама: металуршкој, гасној и петрохемијској, енергетици, машинству итд. Машина вам омогућава балансирање међуносних и конзолних ротора, ротора на специјалним трновима, као иу специјалној опреми (раму). Може бити опремљен комбинованим ротационим погоном за балансирање различитих типова ротора турбина, ротора посебне опреме.

    Машине за балансирање модела 9К717 су права одлука, ако је ваш задатак балансирање ротора парне турбине или индустријске/пољопривредне опреме. Конструкција ваљака и ваљкасте касете је пројектована тако да балансирање ротора не изазива оштећења на носачима лежајева. Широки цилиндрични ваљци и могућност самоуградње ваљкастог блока искључују појаву нарезивања на вратовима ротора током балансирања.

    Опрема за балансирање коју производи ВТМ ГРОУП одликује се чињеницом да је на машинама за балансирање универзалног типа могуће уградити и балансирати како делове типа диск (пропелер, зупчаник, ременица), тако и делове типа балансног вратила (бубањ, ротор мулчера, арматура вучног мотора и др.). . Дизајн машине за балансирање серије 9К је пројектован са прорачуном потребе за прилагођавањем при преласку на било који део, тако да нема апсолутно никакве разлике шта балансирати: ротор комбајна или ротор мотора авиона. Сензори вибрација и систем за балансирање имају довољну тачност да спроведу било који задатак.

    ПРЕДНОСТИ И КАРАКТЕРИСТИКЕ

    Самоподешавајуће ваљкасте касете

    • Најважнија карактеристика машине за балансирање је њена минимално достижна резидуална неравнотежа. За машине за балансирање серије 9К, минимална достижна резидуална неравнотежа је 0,4 г*мм/кг .
      Ово износи ексцентрицитет од 0,4 µм.
    • Самоподешавајућа ваљкаста касета, која се прилагођава ротору у две осе. Ово смањује време подешавања машине, а самим тим и укупно време потребно за балансирање радног предмета, и друго, смањује могућност оштећења контактних површина ротора услед неправилног позиционирања радног предмета на ваљцима машине.
    • Ширина ваљака омогућава да се прилично тешки ротори балансирају прилично дуго без „извртања“ контактне површине ротора.

    Ефекат „наборања“ настаје ако контактна површина ротора има мању тврдоћу од ваљака и ротор има велику масу. Да би се смањио овај ефекат, ваљци имају широку контактну површину и ивице радијуса.

    • Ваљци имају површинску тврдоћу од 52-56 ХРЦ што обезбеђује дуг радни век.
    • Уз машину се испоручује додатни сет ваљака различите величине. Специјални дизајн касете и ваљака је дизајниран тако да се ваљци могу монтирати у року од два минута.
    • Дизајн носача омогућава подешавање висине ваљкастих касета на свим 9К машинама. Ово повећава функционалност машине.
    • Носачи машине су опремљени одводницима и служе за једноравнинско балансирање, као и за фиксирање носача при проласку кроз опсег „радне фреквенције“. Када се достигне „опсег радне брзине ротора за балансирање“, ослонац се ослобађа.
    • Све машине су опремљене аксијалним граничницима. Аксијални граничници ограничавају неусклађеност ротора у аксијалним правцима и спречавају да ротор излети из машине. Захваљујући јединственом патентираном дизајну граничника осовине МОВИНГ РОЛЛЕРⓇ, контакт са ротором не ствара велике грешке у балансирању.
    • Суспензија клатна омогућава непогрешиво одређивање да ли се ротор ротира у опсегу „резонантне фреквенције“, чак и без помоћи система за балансирање, визуелном инспекцијом. Такође је вредно напоменути да је због великог померања вешања лако дијагностиковати чак и мали ниво заосталих вибрација након балансирања, „на осећај“. Ово је веома важно за оператере, који су навикли да проверавају квалитет балансирања не само анализом система за балансирање, већ и слушањем сопствених чула.

    Перформансе и рад

    • Дизајн машина омогућава да се монтирају директно на спрат радионице, што значи да нема потребе за изградњом посебног подрума за машину. Машине су доступне у 2 верзије са или без подног анкерисања.
    • Све машине у овој серији имају МОДУЛАРНИ ДИЗАЈНⓇ Можете користити било који алат и променити карактеристике машине, нпр. повећати пречник или користити мању касету из машине за мањи ротор.
    • Ременски погон са широким опсегом подешавања затезне ременице је нови дизајн ЛОНГ СТРОКЕ Ⓡ патентиран од наше компаније 2019. године, који нам омогућава да покријемо све потребе купаца са само два погонска ремена различитих величина.
    • Могућност подешавања ременице за затезање вам омогућава да подесите силу затезања каиша, за резонантне машине, ово је од велике важности јер прекомерно затезање каиша може утицати на квалитет равнотеже.
    • Још једна велика предност дизајна каишног погона је што се каиш може брзо променити. Ово такође штеди време током прилагођавања.
    • Машина је опремљена дизалицама за постављање ротора на ваљке. Приликом уградње врло је лако оштетити површину ваљка машине или контактну површину ротора, што онемогућава касније постизање потребне тачности балансирања.

    Монтажа ротора на машину опремљену дизалицама се врши на следећи начин: Ротор се уграђује краном у почетку на призме дизалице са преклопима од меког материјала. Затим се ротор, постављен на призме, лагано спушта на ваљке помоћу дизалица. На тај начин у потпуности елиминишемо могућност удара приликом уградње.

    • Електрични мотори велике снаге смањују време убрзања и успоравања и елиминишу ситуације у којима не можете убрзати радни предмет до потребне брзине.
    • Мотором управља фреквентни претварач. Омогућава: несметану регулацију брзине ротора у целом радном опсегу, несметано покретање и заустављање мотора и заштиту мотора.

    Детаљно смо промислили сва дизајнерска решења произведених машина за балансирање, на основу практичног искуства у њиховој употреби, тако да балансне машине серије меких лежајева имају висок степен поузданости и лакоће одржавања.

    Опције дизајна машине

    • Аксијални погон, који користи карданско вратило. Способан за преношење великог обртног момента са електромотора на ротор. Овај тип погона се користи за делове са високим аеродинамичким отпором или посебним карактеристикама дизајна (нпр. пужеви). Аксијални погон свих машина серије 9Д опремљен је вретеном који се може продужити.
    • Комбиновани погон – оба аксијална погона и ремен на једном оквиру. Ова машина ће бити тражена од стране компанија са роторима различитих дизајна.
    • Доступне су додатне опције за балансирање конзолних ротора, односно ротора чији је центар гравитације изван постоља лежаја, а не између њега. Све машине ове серије опремљене су носачем за ову сврху.

    СИСТЕМ БАЛАНСИРАЊА И КОНТРОЛА

    Олакшавамо балансирање – главна предност која карактерише наше системе за балансирање.

    • Лакоћа употребе и једноставан рад не захтевају посебно теоријско знање од оператера.
    • Приказује процес балансирања у реалном времену и прати понашање неравнотеже ротора на екрану како би се постигао најбољи могући резултат.
    • Максималну осетљивост машине у сваком тренутку рада, подешавање и калибрацију машине врши сам оператер.
    • Ослобођен утицаја спољних фактора вибрација на резултат мерења, има висок степен заштите од разних врста сметњи.
    • Светска водећа функционалност и прецизност захваљујући 40 година развоја индустрије и искуства у примени.

    ТЕХНИЧКЕ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ

    Ваљци

    Параметар 9К717
    Распон масе балансираних ротора, кг 10 — 1000
    Максимални пречник ротора (изнад лежишта), мм 2000
    Пречник лежајних грла ротора, мм 15 — 270
    Растојање између центара носећих грла ротора, мм, мин/мак 140 — 2400
    Тип носача
    Минимална достижна резидуална специфична неравнотежа, г.мм/кг 0,4
    Распон брзине ротора, о/мин 300 — 2800
    Тип погона Асинхрони електрични погон подесиви фреквенцијом
    Снага електромотора, кВ 7,5
    Елемент који преноси ротацију ротора Појас
    Инструментација ПАК-1
    Дужина основе, мм 3150
    Опрема

    Возачки појасеви

    Призме за лаке роторе

    Упутства за употребу

    САЗНАЈТЕ ВИШЕ О ДРУГИМ МАШИНАМА У СЕРИЈИ


    На страници су наведене карактеристике основног модела машине. Скоро било који параметар (пречник, дужина, тежина, итд.) машине се може променити на захтев купца. Приликом наручивања машине, сви параметри машине ће бити додатно договорени.
    БЕСПЛАТНО
    Ми ћемо израчунати толеранције за дозвољени преостали дисбаланс према вашим цртежима. Правилно балансирајте!