MAȘINĂ DE ECHILIBRARE A ROTORULUI BVI-03-10T (RO)
Mașină pentru echilibrarea rotoarelor turbocompresoarelor a căror masă nu depășește 4 kg. Principalul avantaj al acestei mașini este precizia de detectare a dezechilibrului și productivitatea ridicată. Sensibilitatea ridicată a aparatului vă permite să lucrați cu dezechilibre de mărimi foarte mici. Datorită simplității și fiabilității sale, echipamentul poate fi utilizat în producția unică sau la scară mică. Mașina este virală la service-urile auto specializate în repararea turbocompresoarelor.
VĂ OFERIM O SOLUȚIE COMPLETĂ, SUPORT ȘI INSTRUIRE ATUNCI CÂND ACHIZIȚIONAȚI
Compania noastră are un centru de servicii de asistență tehnică. Dacă aveți întrebări, ne puteți contacta pentru ajutor.
APLICAȚIE
Echilibrarea rotorului turbocompresorului se realizează în două etape:
1. Echilibrarea arborelui în două planuri fără roata compresorului (I – primul plan de corecție, II – al doilea plan de corecție).
2. Echilibrarea în două planuri a roții compresorului asamblate cu arborele (I – primul plan de corecție, II – al doilea plan de corecție).
CARACTERISTICI
Standul are o precizie ridicată în determinarea dezechilibrului rotorului (0,4 g∙mm/kg).
Toate acestea se realizează prin:
- Utilizarea unor prisme speciale cu alunecări din material antifricțiune, care are un coeficient ridicat de frecare, ceea ce împiedică uzura acestora și au o duritate mică, vă permite să economisiți suprafața de contact a rotorului.
- Structura de susținere permite instalarea rotorului fără obstacole.
- Suporturile sunt reglabile în înălțime, ceea ce face posibilă echilibrarea rotorului cu diametre diferite ale butucilor.
- Suporturile pot fi ușor de reglat în raport cu ghidajele datorită masei lor mici.
- Designul mașinii vă permite să instalați chiar și rotoare în care butucii de rulmenți sunt situați aproape unul de celălalt. Singura limitare este lățimea curelei de transmisie; acest lucru sporește funcționalitatea mașinii.
- Suporturile moi fac aparatul foarte sensibil și vă permit să analizați nivelul rezidual de dezechilibru „prin atingere”.
- Reglarea tensiunii „curelei de transmisie” vă permite să selectați cantitatea de presiune necesară pentru a reduce eroarea de echilibrare.
- Mecanismul de tensionare a curelei vă permite să instalați sau să scoateți rapid rotorul din mașină, reducând astfel timpul de configurare a mașinii.
SISTEM DE ECHILIBRARE ȘI CONTROL
Facem echilibrarea mai ușoară – principalul avantaj care caracterizează sistemele noastre de echilibrare.
- Ușurința de utilizare și operarea simplă nu necesită cunoștințe teoretice speciale din partea operatorului.
- Afișează procesul de echilibrare în timp real și monitorizează pe ecran comportamentul de dezechilibru al rotorului pentru a obține cel mai bun rezultat posibil.
- Sensibilitatea maximă a mașinii în orice moment al funcționării, configurarea și calibrarea mașinii este efectuată de către operator însuși.
- Fără influența factorilor de vibrații externe asupra rezultatului de măsurare, are un grad ridicat de protecție împotriva diferitelor tipuri de perturbații.
- Funcționalitate și acuratețe de top la nivel mondial datorită celor 40 de ani de experiență în dezvoltarea industriei și a aplicațiilor.
SPECIFICAȚII
| Parametrii | BVI-03-10T |
|---|---|
| Greutatea maximă a rotorului echilibrat, kg | 4 |
| Diametrul maxim al rotorului echilibrat, mm | 400 |
| Distanța dintre centrele suporturilor rotorului, mm | 10 – 200 |
| Diametrul cel mai mare al butucilor rotorului, mm | 5 – 20 |
| Turația rotorului echilibrat, rpm | 600 – 3000 |
| Dezechilibrul specific rezidual minim realizabil, gmm/kg | 0,4 |
| Dimensiunile mașinii, mm | 420х400х480 |
| Greutatea mașinii, kg | 20 |
| Sistem de măsurare | PB-02M |
AFLAȚI MAI MULTE DESPRE ALTE MAȘINI DIN SERIE
Pagina enumeră caracteristicile modelului de bază al mașinii. Aproape orice parametru (diametru, lungime, greutate, etc.) al mașinii poate fi schimbat la cererea clientului. La comanda mașinii, toți parametrii mașinii vor fi conveniți suplimentar.