MAȘINĂ DE ECHILIBRAT 9D715 (RO)
Mașina de balansare pentru echilibrarea unei game largi de rotoare cu o greutate de până la 100 kg.
Universal, cu rulment dur, cu axă de rotație orizontală.
Este posibil să se echilibreze următoarele tipuri pe o astfel de mașină:
- între rotoare cu rulmenți și rotoare cu consolă
- rotor pe mandrine speciale (discuri, ventilatoare, pompe)
- rotor în rulmenți proprii
VĂ OFERIM O SOLUȚIE COMPLETĂ, SUPORT ȘI INSTRUIRE ATUNCI CÂND ACHIZIȚIONAȚI
Compania noastră are un centru de servicii de asistență tehnică. Dacă aveți întrebări, ne puteți contacta pentru ajutor.
APLICAȚIE
Mașina de echilibrat 9D715 este utilizată pentru echilibrarea rotorilor de diferite modele în uzinele de reparații și de producție, datorită standurilor sale înguste și rotației acționate prin curea.
Pe aparatul 9D715 puteți: echilibra orice rotor al unui motor electric, echilibra un ventilator cu cel mai neobișnuit design, pentru a elimina până la valorile minime admise de dezechilibru pe componente cum ar fi ferăstraiele circulare și diferite arbori de imprimare. Modelul 9D715 este ideal pentru echilibrarea arborelui cotit al mașinilor și camioanelor, deoarece dispune de blocuri de role înguste și role cu rază mare.
Mai multe unități de reglare pe același utilaj fac posibilă echilibrarea unui tambur de accelerație sau a unei cutii de viteze variabile și apoi, cinci minute mai târziu, echilibrarea unei turbine de locomotivă sau a unei turbine într-o centrală de cogenerare, fără inconvenientele schimbării. Oprirea radială integrală permite echilibrarea roților de pompe centrifugale mici pe mandrine și pe arborii mașinilor de prelucrare a lemnului.
Designul și înălțimea suportului închis fac posibilă echilibrarea în siguranță a tamburilor de treierat pentru diverse utilaje agricole, care sunt, în general, mari și au multe părți proeminente, ceea ce cauzează adesea probleme la utilajele altor producători.
Mulți clienți folosesc seria 9D715 pentru a echilibra scripeți, angrenaje și ventilatoare de diferite dimensiuni, folosind mandrine, deoarece aceste piese nu au propriile lor jurnale de rulmenți.
AVANTAJE ȘI CARACTERISTICI
Precizie ridicată de echilibrare 0,4 gmm/kg = 0,4 µm
- Designul special al rolelor, care sunt asamblate cu rulmenți de precizie și utilizează tehnologia avansată și patentată de rectificare „exact barrel” ®.
- Designul monolitic al suporturilor și al bazei previne pierderile de vibrații în timpul echilibrării prin reducerea numărului de elemente ale „sistemului de oscilații”.
- Senzorii de înaltă precizie pot detecta chiar și microvibrațiile provenite de la rotor.
Utilizare
- Permite măsurarea dezechilibrelor inițiale mari fără a distruge mașina, precum și corectarea dezechilibrului rotorului direct pe mașină.
- Frecvența de rezonanță naturală scăzută a suporturilor permite echilibrarea rotorului la viteze de rotație mici.
- Lățimea rolelor de susținere și a blocului de role permite instalarea rotorilor cu butuci de rulment foarte scurți. Construcția modulară permite montarea rotorilor cu configurații neobișnuite prin intermediul distanțierelor sau al sculelor.
- Înălțimea blocului de role este reglabilă, permițând echilibrarea rotoarelor cu diametre diferite ale butucilor de rulmenți și, de asemenea, făcând posibilă centrarea rotorului în timpul pregătirii mașinii.
- Tehnologia unică „MICRO-TUNING” ® elimină efectele dezalinierii axiale în timpul rotației.
- Designul special al suporturilor face posibilă montarea rotorului fără a se ține cont de lungime, singura limită fiind lățimea curelei de transmisie sau lungimea patului.
- „Transmisia cu curea” are un design patentat „LONG STROKE” ® care permite, echipat cu doar două curele de transmisie, să rotească orice rotor.
- Motorul electric are o rezervă de putere, ceea ce reduce timpul de accelerare și decelerare al piesei.
- Motorul electric are o rezervă de putere, ceea ce reduce timpul de accelerare și decelerare al piesei.
- Accelerația și decelerația lină a motorului electric, precum și controlul continuu al vitezei rotorului sunt asigurate de unitatea cu invertor de frecvență.
Numeroase soluții tehnice unice pentru reglarea și echilibrarea rotoarelor complexe, fără a pierde precizia în detectarea dezechilibrului.
Opțiuni de proiectare a mașinii
- Acționarea axială, care utilizează un arbore cardanic. Capabil să transmită un cuplu ridicat de la motorul electric la rotor. Acest tip de acționare este utilizat pentru piesele cu rezistență aerodinamică ridicată sau cu caracteristici speciale de proiectare (de exemplu, burlane). Acționarea axială a tuturor mașinilor din seria 9D este echipată cu un ax extensibil.
- Transmisie combinată – ambele transmisii axiale și o transmisie cu curea pe un singur cadru. Această mașină va fi solicitată de companiile care au rotoare de diferite modele.
- Modul de găurire pentru corectarea dezechilibrului rotorului fără a-l scoate din mașină. Ușor de utilizat pentru a crește productivitatea operațiunii.
- Pat de mașină extins. Baza mașinii poate fi realizată pentru orice lungime de rotor. În practica noastră am avut mașini pentru rotoare de 12 metri lungime.
SISTEM DE ECHILIBRARE ȘI CONTROL
Facem echilibrarea mai ușoară – principalul avantaj care caracterizează sistemele noastre de echilibrare.
- Ușurința de utilizare și operarea simplă nu necesită cunoștințe teoretice speciale din partea operatorului.
- Afișează procesul de echilibrare în timp real și monitorizează pe ecran comportamentul de dezechilibru al rotorului pentru a obține cel mai bun rezultat posibil.
- Sensibilitatea maximă a mașinii în orice moment al funcționării, configurarea și calibrarea mașinii este efectuată de către operator însuși.
- Fără influența factorilor de vibrații externe asupra rezultatului de măsurare, are un grad ridicat de protecție împotriva diferitelor tipuri de perturbații.
- Funcționalitate și acuratețe de top la nivel mondial datorită celor 40 de ani de experiență în dezvoltarea industriei și a aplicațiilor.
SPECIFICAȚII TEHNICE
| Parametru | 9D715 |
|---|---|
| Gama de greutate a rotorilor echilibrați, kg | 1 – 100 |
| Diametrul maxim al rotorului (deasupra așternutului), mm | 1100 |
| Diametrul gâturilor de susținere a rotorului, mm | 20 – 140 |
| Distanța dintre mijlocul gâturilor de susținere a rotorului, mm, min/max | 150 – 1350 |
| Tipul de suport | Role |
| Dezechilibrul specific rezidual minim realizabil, g.mm/kg | 0,4 |
| Intervalul de viteză a rotorului, rpm | 300 – 1500 |
| Tipul de acționare | Acționare electrică asincronă cu frecvență reglabilă |
| Puterea motorului electric, kW | 2,2 |
| Element de transmisie a rotației rotorului | Curea |
| Instrumentware | PB-02M / PAK-1 |
| Lungimea suportului, mm | 1600 |
| Pachet | Curele de transmisie, Prisme pentru rotoare ușoare, Manual de întreținere pentru rotoare |
