Equipamento de balanceamento

Os equipamentos de balanceamento se dividem em duas classes principais: os que giram a peça de trabalho e os que não giram.

Eles são conhecidos como balanceadores dinâmicos e estáticos, respectivamente.

Um balanceador dinâmico também é conhecido como balanceador centrífugo. Os balanceadores dinâmicos são separados em duas classes distintas: balanceadores com rolamentos macios e balanceadores com rolamentos rígidos. Essa distinção é feita de acordo com a rigidez relativa do sistema de medição. Cada um deles é discutido mais adiante.
Os balanceadores estáticos dependem totalmente da força da gravidade para detectar o desequilíbrio. Consequentemente, eles são
são sensíveis apenas ao desequilíbrio estático e são completamente incapazes de detectar o desequilíbrio de pares. Uma dinâmica
é necessário um balanceador com 2 elementos sensores para detectar o desequilíbrio do par.

BALANCEADORES ESTÁTICOS

Os equipamentos de balanceamento estático não giram a peça e não dependem da força centrífuga para medir o desbalanceamento.
Sua operação é baseada na gravidade que gera uma força descendente no centro da massa. A queda
A força faz com que a peça gire ou role suavemente até que o centro de massa esteja para baixo e em seu ponto mais baixo. Neste
Dessa forma, o local do ponto pesado é identificado e as correções podem ser feitas. Esse tipo de balanceamento é
geralmente feito em vias niveladas ou rolos. Normalmente, com o balanceamento em nível, o valor do desbalanceamento não é
conhecido com precisão e a peça é corrigida por tentativa e erro até que a peça não gire mais.
Embora extremamente demorado, esse método é eficaz para minimizar o desequilíbrio estático. É
É possível medir a quantidade de desbalanceamento em um balanceador de forma nivelada girando o ponto pesado 90° para cima e
medindo o momento ou o torque necessário para manter o ponto pesado em 90°. O torque medido é
equivalente ao desequilíbrio.

BALANCEADORES DINÂMICOS

Os balanceadores dinâmicos dependem dos efeitos da força centrífuga para detectar o desequilíbrio. Eles são capazes de
detecção de todas as formas de desequilíbrio – estático, de casal, dinâmico ou quase estático. A distinção entre soft
e o rolamento rígido é feito com base na frequência natural da suspensão e na velocidade relativa de
operação. Esses balanceadores operam em velocidades abaixo da frequência natural da suspensão (geralmente
menos da metade) são classificadas como duras e as que operam em velocidades acima da frequência natural são
classificados como macios (geralmente mais que o dobro).

BALANCEADORES DINÂMICOS DE SUSPENSÃO MACIA

Os balanceadores de suspensão macia também são chamados de balanceadores de rolamentos macios. O balanceador de suspensão macia
opera acima da frequência de ressonância da suspensão da balança e mede o deslocamento
associado ao desequilíbrio. Com esse tipo de balanceador, a peça fica livre de força no plano horizontal e
gira em torno do eixo principal central. A amplitude da vibração é medida nos pontos de apoio para
determinar a quantidade de desequilíbrio.

A desvantagem mais significativa da suspensão macia é a necessidade de recalibrar para cada
parte. As saídas dos rolamentos esquerdo e direito são fortemente influenciadas pelo peso total da peça de trabalho e sua
distribuição em massa. A calibração exige que os pesos sejam colocados alternadamente na correção direita e esquerda
aviões. Cada peso normalmente causa vibração em ambos os suportes. A proporção das amplitudes pode ser usada para
quantificar a interferência entre os planos ou sua independência. Isso é conhecido como plano de correção
taxa de interferência ou separação de planos. Separações de plano de 100:1 podem ser obtidas com alguma dificuldade.
Cada calibração depende da velocidade e é exclusiva da peça usada para calibração.

BALANCEADORES DINÂMICOS DE SUSPENSÃO RÍGIDA

Os balanceadores de suspensão dinâmica também são chamados de balanceadores de rolamentos rígidos. A suspensão rígida
O balanceador opera em velocidades abaixo da frequência de ressonância da suspensão e mede a força
gerado pelo rotor giratório. A amplitude da vibração é muito pequena, e as forças centrífugas
potencialmente muito grande.

Os balanceadores de suspensão rígida empregam suportes de trabalho rígidos e, normalmente, são mais fáceis e seguros de usar. Ferramentas
pode ser configurado para conter praticamente qualquer tipo de peça e não há restrição de que o centro de massa esteja localizado
entre os berços, como geralmente ocorre com as suspensões macias.

BALANÇOS DE SUSPENSÃO QUASI-HARD ou QUASI-SOFT

Entre as suspensões rígidas e macias há uma classe de equipamentos de balanceamento conhecida como Quasi-Hard ou Quasi-Soft. Esses
Os balanceadores usam a ressonância natural para amplificar a saída e aproveitam um ganho mecânico para impulsionar
sensibilidade. O desempenho nessa região pode ser não linear e imprevisível. O controle preciso da velocidade é
necessário para preservar a precisão da quantidade e do ângulo, pois ambos mudam rapidamente na ressonância. Com mais
eletrônicos modernos, as saídas do transdutor podem ser processadas com ganho adequado e essa região é normalmente
evitado em benefício de uma faixa operacional mais estável.


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