Foutenanalyse aandrijfascomponenten (NL)

Aandrijfasreparatie is een specifieke activiteit waarbij rekening moet worden gehouden met vele nuances die op het eerste gezicht niet belangrijk lijken.
De eenheid ondervindt tijdens zijn werking zware belastingen, die defecten kunnen veroorzaken in verschillende delen van de as.
Vroeg of laat zal dit leiden tot het falen van de hele aandrijfas.
Daarom wordt er veel aandacht besteed aan de inspectie ervan.
In dit artikel analyseren we veel voorkomende defecten aan de aandrijfas en hun oorzaken.

Preventief onderhoud

Inspectie van de aandrijfas moet worden uitgevoerd als onderdeel van uw reguliere onderhoud.
Normaal onderhoud van het voertuig en het herkennen van afwijkingen in onderdelen zijn noodzakelijk om ernstige mechanische problemen te voorkomen en ongemak voor de bestuurder te vermijden.
Als het normale onderhoud niet wordt uitgevoerd, kan ook de garantie op het voertuig komen te vervallen.

Inspectie van de aandrijfas bij het onderhoud

Inspectie van de aandrijfas bij de onderhoudsbeurt moet gebeuren in aanwezigheid van de klant.
Dat is belangrijk omdat je dan meteen de aandacht kunt richten op de geconstateerde gebreken en veel onnodige vragen kunt voorkomen.

Stappen voor routine-inspectie

  1. Controleer de uitgaande en ingaande eindjukken op loszitten.
  2. Controleer of de uitgaande/ingangsas niet te veel radiale speling heeft.
  3. Controleer op speling aan de uiteinden van de u-verbinding.
  4. Controleer de glijspie op overmatige radiale beweging.
  5. Controleer de as op beschadigingen, gebogen buizen of ontbrekende balansgewichten.
  6. Controleer op een losse of ontbrekende slipjukplug.

Veelvoorkomende gebreken

1. Defecte aandrijfasflens:

Slijtage van de zitoppervlakken

Oorzaak:

  • Losse boutverbinding
  • Breuk van het zittingoppervlak bij montage of demontage van de aandrijfas
  • Vreemd voorwerp tussen flenzen tijdens gebruik of reparatie
  • Trilling aandrijfas

Aanwezigheid van scheuren

Oorzaak:

  • Metalen defect
  • Overmatige schokbelastingen
  • Trilling aandrijfas
  • Onzorgvuldig verwijderen van de aandrijfas

2. Kruisfout in aandrijfas:

Backlashes tussen het kruis en de vorken

Oorzaak:

  • Slijtage van de cupopening
  • Overmatige schokbelastingen
  • Trilling aandrijfas
  • Agressieve rijstijl

Olie- en roestvlekken op de kruiskop

Oorzaak:

  • Slijtage van de afsluitende stofkap
  • Water in de beker

De kleur van de crossbodybeker wijzigen

Oorzaak:

  • Gebrek aan smeermiddel
  • Slijtage van de afsluitende stofkap
  • Vuil dat in de beker komt

3. Splinesverbinding:

Speling spleetverbinding

Oorzaak:

  • Natuurlijke slijtage van de splinesverbinding
  • Metaalmoeheid
  • Trilling aandrijfas
  • Slijtage van rubberen afdekking
  • Gebrek aan smering
  • Vuil tussen splines

Slijtage van de rilsan coating

Oorzaak:

  • Oververhitting van de coating
  • Materiaalmoeheid
  • Stofkap slijtage
  • Gebrek aan vet
  • Natuurlijke slijtage

4. Defecte buitenboordlagers van de aandrijfas:

Scheuren in het rubberen lager

Oorzaak:

  • Materiaalmoeheid
  • Verhoogde trillingen van de aandrijfas
  • Lagerslijtage

Slijtage van de lagerzitting

Oorzaak:

  • Trilling aandrijfas
  • Lagerslijtage
  • Lagerslip
  • Vuil dat tussen de lagerzitting en het lager binnendringt

Lagerslijtage

Oorzaak:

  • Lager van slechte kwaliteit
  • Metaalmoeheid
  • Overmatige trillingen
  • Vuil in het lager

De stijfheid van de rubberen steun wijzigen

Oorzaak:

  • Materiaalmoeheid
  • Lage bedrijfstemperaturen

5. Defecte aandrijfasbuis:

Buisdoorbuiging

Oorzaak:

  • Materiaalmoeheid
  • Verhoogde trillingen van de aandrijfas
  • Lagerslijtage

Scheuren in de buis

Oorzaak:

  • Metalen defect
  • Defecte lasnaad
  • Overmatige trillingen
  • Intense stress

Deuk in de buis

Oorzaak:

  • Radiale impact
  • Vervorming van de buis bij het verwijderen/installeren of repareren van de aandrijfas
  • Verkeerd berekende dikte van de buiswand

Nawoord

Merk op hoe vaak overmatige trillingen op deze lijst voorkomen. Meestal wordt dit veroorzaakt door een gebrek aan balans of een slechte balans.

Hiermee is ons artikel ten einde. Als je geïnteresseerd bent in apparatuur voor de reparatie van aandrijfassen of in een balanceermachine om trillingen te elimineren, kun je contact opnemen met onze experts voor advies. Zij bieden je graag de beste apparatuur voor jou aan. Bedankt voor uw aandacht en veel succes met uw werk.

Neem contact met ons op

WE BIEDEN EEN COMPLETE OPLOSSING, ONDERSTEUNING EN TRAINING BIJ AANKOOP

Ons bedrijf heeft een servicecentrum voor technische ondersteuning. Als je vragen hebt, kun je contact met ons opnemen.

    Een offerte aanvragen

    Laat een aanvraag achter en onze manager zal contact met je opnemen om de details te verduidelijken voor een commerciële offerte.


    You may also be interested in: