Turbocompressore CHRA Attività di sostituzione (IT)
Guadagnare con la riparazione dei turbo con un investimento minimo
Circa l'80% dei turbocompressori che arrivano oggi per la riparazione può essere riparato sostituendo la cartuccia.
Un vero e proprio centro di riparazione dei turbocompressori è un mini impianto di produzione con molte macchine, un magazzino di ricambi e una complessa tecnologia di riparazione.
Il secondo modo per riparare un turbo è quello di sostituire la cartuccia
Che cos’è la cartuccia del turbocompressore? È la parte principale di un turbocompressore che consiste nell’alloggiamento, nell’albero con ruota e nei cuscinetti. Si tratta di fatto di un turbo senza le bobine. Le parti che si usurano o si danneggiano durante il funzionamento sono solitamente quelle che compongono la cartuccia. Le bobine, invece, di solito non sono danneggiate.
Lo sviluppo della produzione di cartucce per turbocompressori in Cina ha fatto sì che le nuove cartucce siano ora disponibili per un gran numero di veicoli.
Sono disponibili soprattutto molte cartucce per autovetture con un’età compresa tra i 5 e i 15 anni. È possibile acquistare una cartuccia per turbocompressore per quasi tutte le autovetture comuni.
In questo caso, tutte le complesse operazioni di alta precisione utilizzate nei servizi di riparazione completa diventano superflue, perché la cartuccia ha già superato tutte le fasi di equilibratura, controllo delle perdite, ecc. È assemblato e testato.
Di conseguenza, quasi ogni stazione di servizio o qualsiasi fabbro “con le mani” può imparare a cambiarli.
COSA SERVE PER SOSTITUIRE LE CARTUCCE
- un buon banco da lavoro con una morsa con superficie metallica;
- chiavi a corno, bussole, estrattori ad anello e altri utensili da fabbro;
- compressore;
- sabbiatrice (per pulire le chiocciole, perché verranno avvitate quelle vecchie alla nuova cartuccia);
- geometria del supporto per l’accordatura;
- tester per il controllo del servoazionamento elettronico;
- Vacuometro per la regolazione della valvola dei turbocompressori con attuatore a vuoto e per il controllo degli attuatori a vuoto.
Attenzione: qui non ci sono macchine equilibratrici!
Sì, in senso buono, si può aggiungere un supporto di dispersione, come l’SBR-10, per verificare la qualità del bilanciamento delle cartucce e controllare che non ci siano perdite d’olio, ma si possono acquistare cartucce un po’ più costose e di migliore qualità come le Jrone… e rimandare l’acquisto di un supporto di dispersione per un po’.
E poi, dopo aver investito circa 10.000 dollari nell’elenco di ciò che vi serve (e se avete un attrezzo da fabbro e un banco da lavoro, un compressore – allora vi servono solo gli articoli dal punto 4. al punto 6), potete con un investimento minimo – iniziare a riparare i turbo per i vostri clienti.
Allo stesso tempo, grazie all’assenza di investimenti in attrezzature costose, all’assenza di costi per l’affitto di locali per queste attrezzature, all’assenza di lavoratori e dei loro stipendi, il ritorno dell’investimento è molto rapido. E tutti questi elementi rappresentano dei vantaggi competitivi rispetto ai servizi tradizionali.
La maggior parte dei servizi principali è entrata nelle regioni proprio con questo modello:
c’è un servizio di base che ripara i turbocompressori utilizzando la tecnologia tradizionale completa.
Ecco un esempio di servizio tradizionale – riferimento
tutte le altre città aprono i ricevimenti,
che sostituiscono solo le cartucce,
e di occuparsi di questi ricevimenti con un equipaggiamento minimo.
Anche l’apertura di un servizio di sostituzione delle cartucce può essere una buona idea per testare una regione o una località se si intende aprire un vero e proprio centro di riparazione. L’investimento è sei volte inferiore. E se l’attività di sostituzione delle cartucce va bene, si può aprire una vera e propria attività di riparazione. E se qualcosa va storto, è possibile spostare il servizio di sostituzione delle cartucce in un’altra regione con costi e perdite minimi.
Una buona idea per aprire un servizio di questo tipo sarà anche per coloro che 20 … 25 turbocompressori dei loro clienti si rivolgono ogni mese a un servizio specializzato per la riparazione dei turbocompressori. Potete avere un reddito aggiuntivo senza dover andare da nessuna parte.
COSA OFFRE VTM GROUP:
1. Attrezzature di produzione propria
Abbiamo 25 anni di esperienza nella produzione di attrezzature per la riparazione dei turbocompressori; in Ucraina le nostre macchine per l’equilibratura e la messa a punto sono utilizzate più di quelle di tutti gli altri produttori.
Tutti i leader del mercato della riparazione dei turbocompressori sono riparati con le nostre macchine: Turbomicron, TurboSTO, Turbo Center, TurboAM, Genstar, Turbocraft.
2. Corso di formazione su come sostituire la cartuccia da soli
Siamo pronti a insegnarvi come utilizzare questa apparecchiatura e a insegnarvi come cambiare correttamente le cartucce. Ci sono molte sfumature di cui non si parla su Youtube.
E alcuni video di Youtube sulla sostituzione delle cartucce sono dannosi in generale.
3. Fornitura di cartucce turbo
Siamo pronti a fornirvi le cartucce con il miglior rapporto qualità-prezzo disponibili sul mercato da Jrone.
Allo stesso tempo, se ci portate un turbocompressore che non ha la cartuccia, siamo pronti a portarlo al lavoro e a ripararlo, lasciandovi una commissione del 20% o suggerendovi la più vicina riparazione di turbocompressori decenti con attrezzatura.
VOLETE AVVIARE UN'ATTIVITÀ REDDITIZIA? VENITE DA NOI!!!
VI AIUTEREMO AD APRIRE CON COSTI MINIMI!!!!
NOTA: se si desidera sostituire la cartuccia una volta in auto, rivolgersi a un servizio di assistenza specializzato per la manutenzione del turbocompressore. Gli errori di sostituzione possono costare non solo la rottura della cartuccia, ma anche di altri componenti dell’auto. E i video di Youtube su questo argomento sono per lo più dannosi e non mostrano l’essenza dei problemi e la correttezza delle azioni durante la sostituzione.
