GeoBoost-7000 (IT)
Supporto per la calibrazione e il collaudo statico e dinamico dei turbocompressori.
Ha un design combinato a due posizioni, che permette di testare il turbocompressore in due modalità
- Calibrazione statica rapida della geometria del turbocompressore
- Diagnostica dinamica completa in diverse modalità operative
GeoBoost-7000 ti permetterà di effettuare test professionali sul funzionamento del turbocompressore durante la riparazione, la messa a punto o la modernizzazione.
La disponibilità di due zone di lavoro della macchina, a seconda del metodo di test, aiuta a eseguire una diagnostica completa.
VANTAGGI E CARATTERISTICHE
Calibrazione della geometria statica
- Installazione universale: Il design della macchina consente di montare qualsiasi turbocompressore sul supporto utilizzando un adattatore magnetico o un adattatore, oltre a collari di montaggio per materiali non magnetici.
In questo modo è facile lavorare con diversi modelli di turbocompressore, garantendo flessibilità e facilità d’uso. - Posizione finale della paletta regolabile: La possibilità di regolare la posizione finale delle palette del meccanismo di controllo del flusso d’aria elimina l’effetto “overblow”, evitando così di danneggiare il motore e il turbocompressore durante il funzionamento.
Si tratta di un vantaggio importante per mantenere le prestazioni ottimali del sistema. - Controllo e regolazione dell’attuatore: Il banco può controllare e diagnosticare la molla dell’attuatore, il che aiuta a valutarne le condizioni e a correggere in tempo i potenziali problemi, migliorando l’affidabilità e la durata del turbocompressore.
- Controllo della valvola N75: La possibilità di controllare la valvola N75, che controlla il turbocompressore del veicolo, semplifica l’analisi dei guasti e riduce i tempi di riparazione.
Questo aumenta l’efficienza dell’assistenza e migliora il servizio ai clienti. - Pompa del vuoto ad alta capacità: Una pompa del vuoto ad alta capacità fornisce il vuoto e il flusso d’aria necessari attraverso il turbocompressore per consentire una diagnostica e una messa a punto completa del turbocompressore in condizioni che si avvicinano il più possibile alle condizioni operative reali.
Diagnostica e test dinamici
- Test dinamici in condizioni operative quasi realistiche: Gli ingegneri possono testare i turbocompressori in condizioni il più possibile simili a quelle reali, consentendo un monitoraggio più accurato della salute e delle prestazioni della turbina, compreso il test delle perdite d’olio.
- Software dedicato con algoritmi avanzati: Grazie a sofisticati algoritmi, le prestazioni del turbocompressore possono essere determinate con precisione dopo il test, semplificando l’analisi e migliorando la diagnostica.
- Visualizzazione dei dati in tempo reale: Tutti i parametri operativi e prestazionali del turbocompressore vengono visualizzati in tempo reale in un formato grafico-digitale, consentendo ai tecnici di accedere immediatamente alle informazioni critiche per prendere rapidamente le decisioni.
- Grafici e analisi automatici: Il grafico automatico della spinta e del flusso all’ingresso e all’uscita del turbocompressore consente una diagnosi qualitativa delle condizioni dei singoli componenti della turbina e il confronto dei risultati attuali con i dati di riferimento e i test precedenti.
- Database esteso ed espandibile di piani di prova: La disponibilità di un database di oltre 2000 piani di prova, che può essere ampliato, ti permette di lavorare con un’ampia gamma di turbocompressori e loro analoghi, garantendo versatilità e adattabilità dello stand.
- Compatibilità con ATP-1000 per la diagnostica delle turbine con attuatore elettronico: L’integrazione con ATP-1000 consente ai tecnici di diagnosticare le turbine con attuatore elettronico e di testare separatamente i servomotori dell’attuatore elettrico, ampliando così le possibilità di ispezione e manutenzione dei moderni turbocompressori.
- Il progetto del banco è dotato di una pompa del vuoto ad alte prestazioni per garantire i valori di vuoto richiesti e creare un flusso d’aria che passa attraverso il turbocompressore.
- Sono presenti un filtro dell’aria e un filtro grossolano per escludere la possibilità che lo sporco entri nel turbocompressore.
- Il design ben studiato della carrozzeria e l’elevata modularità del supporto consentono di accedere liberamente a qualsiasi unità di montaggio durante la manutenzione e la riparazione.
CONTENUTO DELLA CONFEZIONE
L’attrezzatura fornita con la macchina consente di installare quasi l’intera gamma di turbine dei produttori moderni.
SPECIFICHE
| Parametri | GeoBoost-7000 |
|---|---|
| Diametro massimo della ruota del compressore, mm | 80 |
| Velocità massima raggiungibile del rotore, giri/min | 300 000 |
| Pressione richiesta al sistema pneumatico, MPa | 0,8 – 1,0 |
| Volume minimo consigliato del ricevitore, m3 | 1,0 |
| Dimensioni complessive della macchina (lunghezza x larghezza x altezza), mm | 780 х 1450 х 1274 |
| Peso della macchina, kg (circa) | 285 |
| Parametri di alimentazione | 380V ± 10%, 3 fasi, 50Hz ± 1 |
| Consumo di energia, non inferiore a kW | 1,5 |
| Sistema di bilanciamento della macchina | Test di spinta |
| Requisiti della fondazione | La macchina viene installata su un pavimento rigido convenzionale in un’officina. |
