BANCO DI PROVA PER TURBOCOMPRESSORI TURBO-SHOP (IT)

TurboShop 3d model with open hatch
TurboShop 3d model with closed hatch
TurboShop 3d model close up

TURBO-SHOP è il risultato di molti anni di esperienza, incarnati in un design ibrido unico che permette di risolvere i problemi complessi associati alla riparazione e alla diagnosi di turbocompressori di vari design e dimensioni per piccole officine e start-up.

Di norma, all’inizio ci sono diversi problemi: in primo luogo, lo spazio di lavoro limitato, in secondo luogo, la mancanza di risorse disponibili per l’acquisto di un ampio parco di attrezzature per le riparazioni e, in terzo luogo, la mancanza di opportunità per coprire un ampio settore del mercato dei servizi.

Il banco di prova TURBO-SHOP risolve tutti questi problemi perché è una combinazione di tecnologie moderne: è un’attrezzatura speciale multitasking che occupa meno spazio della tua postazione di lavoro e che ti permette di diagnosticare e riparare l’85% dei modelli più comuni di turbocompressori.

FORNIAMO UNA SOLUZIONE COMPLETA, ASSISTENZA E FORMAZIONE AL MOMENTO DELL'ACQUISTO

La nostra azienda dispone di un centro di assistenza tecnica. In caso di domande, potete contattarci per ricevere aiuto.

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    VANTAGGI E CARATTERISTICHE

    • Il tempo di recupero è inferiore a un anno.
    • Grazie al sistema di filtraggio a tre livelli del cavalletto, puoi correggere gli squilibri senza rischiare che i trucioli finiscano nell’alloggiamento della cartuccia senza doverla rimuovere dal cavalletto, risparmiando così molto tempo di configurazione.
      Inoltre, un buon sistema di filtraggio prolunga il periodo di sostituzione dell’olio, riducendo i costi di manutenzione.
    • Per il funzionamento dell’impianto idraulico si possono utilizzare oli semisintetici poco costosi, che rendono i costi di manutenzione molto bassi.
    • La calibrazione delle apparecchiature non richiede la presenza di specialisti esterni e viene eseguita in un minuto dall’operatore dello stand: in altre parole, non dipendi da nessuno, risparmi sui costi del servizio, le tue apparecchiature e i tuoi processi funzionano senza tempi morti, quindi non ci sono perdite alternative.
      Inoltre, non dimenticare che lo stand è sempre calibrato, il che significa che gli errori che influiscono sulla qualità del lavoro svolto sono esclusi, cioè la comparsa di difetti e reclami è ridotta al minimo.
    • Il supporto è realizzato con componenti di alta qualità, quindi anche dopo 10 anni non avrai problemi di riparazione.
    • La funzione di test automatico dei sistemi di supporto ti permette di rilevare le deviazioni nel funzionamento dell’apparecchiatura e di localizzare il malfunzionamento in tempo, in modo che la riparazione non richieda la chiamata di uno specialista, risparmi risorse e non perda tempo.
    • Quando acquisti lo stand ti vengono forniti più di 3500 piani di prova di turbocompressori di marca e dei loro analoghi, cioè fin dal primo giorno hai l’opportunità di lavorare con il database più grande del mondo senza perdere tempo a cercare informazioni, guadagnando denaro.
      Inoltre, hai la possibilità di incrementare il tuo database aggiornandolo autonomamente.
    • La particolarità del design dei sistemi di montaggio dei moduli attuatori ti permette di lavorare con qualsiasi tipo di turbocompressore (anche con l’alimentazione dell’olio più bassa), e l’attrezzatura è progettata in modo da poterla perfezionare da sola se necessario o realizzarne una nuova, cioè puoi lavorare con nuove varietà di turbocompressori ampliando le tue capacità.

    LE TUE POSSIBILITÀ DOPO L’ACQUISTO DELLO STAND

    Diagnostica di alta qualità

    • Controllo degli attuatori pneumatici e a vuoto (se collegati al banco di prova ATP-1000, controllo aggiuntivo dell’azionamento del turbocompressore a controllo elettronico, diagnostica dell’attuatore elettronico e del suo servomotore);
    • Determinazione del grado di usura della molla dell’attuatore;
    • Analisi delle condizioni dei solenoidi pneumatici e a vuoto che fanno parte dei sistemi di sovralimentazione.
    • Determinazione delle condizioni della valvola di controllo del sistema di sovralimentazione N75;
    • Verifica delle condizioni della geometria del turbocompressore variabile (VNT);
    • Determinare il livello di vibrazioni della cartuccia assemblata;
    • Individuazione della fonte di vibrazione tramite analisi armonica

    Bilanciamento

    • Eliminazione dello squilibrio tecnologico delle cartucce di camion, auto e veicoli speciali dopo l’assemblaggio.
    • Quadruplica (rispetto alla tolleranza di fabbrica) lo sbilanciamento residuo delle cartucce di fabbrica per ridurre i reclami e migliorare la durata e l’affidabilità del turbocompressore.
    • La visualizzazione delle informazioni sul bilanciamento in “tempo reale” permette di risolvere i conflitti con i clienti e semplifica l’analisi dei fattori che influenzano la qualità del bilanciamento.

    Regolazione della geometria

    • Permette di sostituire gli attuatori usurati con degli analoghi, ripristinando completamente le impostazioni di fabbrica del turbocompressore.
    • La regolazione sul cavalletto eliminerà la necessità di “correre” con l’auto in giro per la città e di arrampicarsi sotto il cofano con il rischio di scottarsi le mani; inoltre, riduce i tempi di riparazione di tre volte.
    • Regolare il raggio di movimento delle lame dell’ugello è facile anche per un principiante grazie all’interfaccia software intuitiva e alla comoda posizione del turbocompressore sul supporto.
    • La regolazione della coppia di azionamento dell’ugello tramite l’analisi del grafico consente di risolvere il problema dell’eccessivo o insufficiente soffiaggio del turbocompressore in meno di un minuto.
    • Il monitoraggio dei parametri durante il processo di regolazione fornisce un quadro completo delle condizioni del turbocompressore dopo la riparazione.

    Test sui turbocompressori

    • Le caratteristiche di progettazione dell’impianto idraulico dello stativo consentono di creare una pressione dell’olio riscaldata (che viene immessa nella cartuccia per proteggere le parti dal surriscaldamento) simile alla pressione di esercizio.
    • Il rodaggio e il controllo della qualità dell’assemblaggio delle cartucce a velocità sicure riducono i rischi di produzione;
    • Il livello di vibrazioni viene controllato a velocità dell’albero del turbocompressore di 10.000-20.000 giri/min.
      Questo controllo assicura che il turbocompressore sia stato ricostruito correttamente e che non ci siano difetti nascosti come microcricche nelle parti.
    • Controllo della perdita d’olio della cartuccia dopo l’assemblaggio.
    • Analisi delle prestazioni e della correttezza del funzionamento del turbocompressore dopo la ricostruzione o la sua modernizzazione.
    • La possibilità di stampare i resoconti delle regolazioni e dei bilanciamenti effettuati garantisce l’assenza di reclami ingiustificati sulla qualità della riparazione e rassicurerà qualsiasi scettico.

    SPECIFICHE

    Calibrazione del flusso VNT

    Parametri Valore
    Pressione del sistema pneumatico richiesta, MPa 0,6 – 0,8
    Capacità massima della pompa del vuoto,m3/h 180
    Database dei turbocompressori 6200
    Software Turbo Test

    Perdita di olio

    Parametri Valore
    Pressione del sistema pneumatico richiesta, MPa 0,6 – 0,8
    Velocità massima raggiungibile del rotore, rpm 5 000
    Pressione nominale di esercizio del sistema di lubrificazione, MPa 0,5
    Volume del serbatoio dell’olio, l 6

    Ambito di fornitura standard

    Banco di flusso TURBO-SHOP VNT in assemblaggio per la messa a punto della geometria variabile dei turbocompressori – 1 pz.

    Set di adattatori per l’installazione di turbocompressori – 1 set.

    Indicatore digitale per la misurazione della corsa dell’asta – 1 set.

    Kit di adattatori per l’installazione di tutti i tipi di turbocompressori, compresi i turbocompressori con alimentazione dell’olio inferiore – 1 set

    Manuale d’uso – 1 pz.

    PER SAPERNE DI PIÙ SULLE ALTRE MACCHINE DELLA SERIE


    La pagina elenca le caratteristiche del modello base della macchina. Quasi tutti i parametri (diametro, lunghezza, peso, ecc.) della macchina possono essere modificati su richiesta del cliente. Al momento dell’ordine della macchina, tutti i parametri della macchina saranno concordati in aggiunta.
    GRATIS
    Calcoleremo le tolleranze per lo squilibrio residuo ammissibile in base ai vostri disegni. Bilanciare correttamente!