MACCHINA DI BILANCIAMENTO 9D715 (IT)
La macchina per l’equilibratura di un’ampia gamma di rotori con peso fino a 100 kg.
Universale, a cuscinetto duro, con asse di rotazione orizzontale.
Su una macchina di questo tipo è possibile bilanciare i seguenti tipi:
- tra rotori a cuscinetto e rotori a sbalzo
- rotore su mandrini speciali (dischi, ventilatori, pompe)
- rotore su cuscinetti propri
APPLICAZIONE
L’equilibratrice 9D715 viene utilizzata per l’equilibratura di rotori di vario tipo negli impianti di riparazione e di produzione grazie ai suoi supporti stretti e alla rotazione a cinghia.
Con la macchina 9D715 è possibile: bilanciare qualsiasi rotore di un motore elettrico, bilanciare una ventola dal design più insolito, eliminare i valori minimi ammissibili di squilibrio su componenti come seghe circolari e vari alberi da stampa. Il modello 9D715 è ideale per l’equilibratura di alberi a gomito di auto e camion, in quanto è dotato di blocchi di rulli stretti e rulli a grande raggio.
Molte unità di regolazione sulla stessa macchina consentono di bilanciare un tamburo dell’acceleratore o una scatola di ingranaggi a velocità variabile e poi, cinque minuti dopo, di bilanciare una turbina di locomotiva o una turbina in un impianto di cogenerazione senza l’inconveniente di dover cambiare. L’arresto radiale integrato consente il bilanciamento di piccole ruote di pompe centrifughe su mandrini e alberi di macchine per la lavorazione del legno.
Il design e l’altezza del supporto chiuso consentono di bilanciare in modo sicuro i tamburi trebbianti di varie macchine agricole, che sono generalmente di grandi dimensioni e con molte parti sporgenti, che spesso causano problemi alle macchine di altri produttori.
Molti clienti utilizzano la serie 9D715 per bilanciare pulegge, ingranaggi e ventole di varie dimensioni, utilizzando i mandrini in quanto questi componenti non dispongono di perni di appoggio propri.
VANTAGGI E CARATTERISTICHE
Elevata precisione di bilanciamento 0,4 gmm/kg = 0,4 µm
- Lo speciale design dei rulli, che sono assemblati con cuscinetti di precisione e utilizzano l’avanzata tecnologia di rettifica brevettata “exact barrel” ®.
- Il design monolitico dei supporti e della base evita le perdite di vibrazioni durante il bilanciamento, riducendo il numero di elementi del “sistema di oscillazione”.
- I sensori ad alta precisione sono in grado di rilevare anche le microvibrazioni provenienti dal rotore.
Usabilità
- Consente di misurare grandi squilibri iniziali senza distruggere la macchina, nonché di correggere lo squilibrio del rotore direttamente sulla macchina.
- La bassa frequenza di risonanza naturale dei supporti consente il bilanciamento del rotore a basse velocità di rotazione.
- La larghezza dei rulli di supporto e del blocco rulli consente l’installazione di rotori con perni di banco molto corti. Il design modulare consente il montaggio di rotori con configurazioni insolite mediante distanziali o utensili.
- L’altezza del blocco rulli è regolabile, consentendo di bilanciare rotori con diversi diametri dei perni dei cuscinetti e di centrare il rotore durante l’impostazione della macchina.
- L’esclusiva tecnologia “MICRO-TUNING” ® elimina gli effetti del disallineamento assiale durante la rotazione.
- Lo speciale design dei supporti consente di montare il rotore senza tener conto della lunghezza, l’unico limite è la larghezza della cinghia di trasmissione o la lunghezza del letto.
- La trasmissione a cinghia ha un design brevettato “LONG STROKE” ® che consente, con due sole cinghie di trasmissione, di far ruotare qualsiasi rotore.
- Il motore elettrico ha una riserva di potenza che riduce i tempi di accelerazione e decelerazione del pezzo.
- Il motore elettrico ha una riserva di potenza che riduce i tempi di accelerazione e decelerazione del pezzo.
- L’accelerazione e la decelerazione fluide del motore elettrico e il controllo continuo della velocità del rotore sono assicurati dal convertitore di frequenza.
Molte soluzioni tecniche uniche per la regolazione e il bilanciamento di rotori complessi, senza perdere la precisione nel rilevamento dello squilibrio.
Opzioni di progettazione della macchina
- Trasmissione assiale, che utilizza un albero cardanico. In grado di trasmettere una coppia elevata dal motore elettrico al rotore. Questo tipo di azionamento viene utilizzato per i componenti con elevata resistenza aerodinamica o con caratteristiche costruttive particolari (ad esempio, le coclee). L’azionamento assiale di tutte le macchine della serie 9D è dotato di un mandrino estensibile.
- Azionamento combinato: entrambi gli azionamenti assiali e un azionamento a cinghia su un unico telaio. Questa macchina sarà richiesta da aziende con rotori di vario design.
- Modulo di foratura per la correzione dello squilibrio del rotore senza rimuoverlo dalla macchina. Pratico da usare per aumentare la produttività dell’operazione.
- Letto macchina esteso. La base della macchina può essere realizzata per qualsiasi lunghezza di rotore. Nel nostro studio avevamo macchine per rotori lunghi 12 metri.
SPECIFICHE TECNICHE
| Parametro | 9D715 |
|---|---|
| Gamma di peso dei rotori bilanciati, kg | 1 – 100 |
| Diametro massimo del rotore (sopra l’allettamento), mm | 1100 |
| Diametro dei colli di supporto del rotore, mm | 20 – 140 |
| Distanza tra le mezzerie dei colli di supporto del rotore, mm, min/max | 150 – 1350 |
| Tipo di supporto | Rulli |
| Squilibrio specifico residuo minimo raggiungibile, g.mm/kg | 0,4 |
| Gamma di velocità del rotore, giri/min | 300 – 1500 |
| Tipo di azionamento | Azionamento elettrico asincrono regolabile in frequenza |
| Potenza del motore elettrico, kW | 2,2 |
| Elemento di trasmissione della rotazione del rotore | Cinghia |
| Strumentazione | PB-02M / PAK-1 |
| Lunghezza del supporto, mm | 1600 |
| Pacchetto | Cinghie di trasmissione, Prismi per rotori leggeri, Manuale di manutenzione dei rotori |
