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EQUILIBRATRICE SEMIAUTOMATICA DI DISCHI FRENO FERROVIARI 97V300 (IT)







La correzione dello squilibrio viene eseguita direttamente sulla macchina con un modulo di foratura.

La struttura di supporto rigida consente di bilanciare il rotore con grandi squilibri iniziali. L’attrezzatura di bilanciamento intercambiabile consente di riequipaggiare rapidamente la macchina per pezzi con fori di montaggio diversi. I martinetti per l’installazione e la rimozione agevole del pezzo sulla piastra frontale proteggono i meccanismi della macchina dagli urti, creando comodità e sicurezza nel processo di lavoro. Protezione del rotore di classe B – protegge dal contatto con le parti rotanti. La presenza della funzione di tornitura automatica, nonché del meccanismo di fissaggio del mandrino nel luogo di eliminazione dello squilibrio, consente di portare il disco nel luogo di eliminazione dello squilibrio (foratura, fresatura) in modo rapido e preciso. L’azionamento elettrico asincrono a controllo di frequenza consente di eseguire il controllo della velocità in continuo senza arrestare il motore elettrico, la scelta di modalità ottimali per il bilanciamento, nonché di eseguire la rotazione del rotore.
Opzioni | 97B300 |
---|---|
La massa maggiore dei rotori bilanciati, kg | 300 |
Diametro massimo del pezzo, mm: | 1500 |
Altezza massima del pezzo, mm: | 150 |
Squilibrio specifico residuo minimo raggiungibile, g.mm/kg | 0,4 |
Numero di piani di correzione del rotore misurati | 1 e 2 |
Intervallo di velocità del rotore durante l’equilibratura, giri/min | 200 – 1000 |
Potenza del motore elettrico dell’azionamento della rotazione del pezzo, kW | 5,5 |
Sistema di bilanciamento | PAK-1 |