A „kazetta” kiegyensúlyozásának folyamata a Core Balancer Primary (DBST-10) rendszeren (HU)
A patron összeszerelése után mindig van egy technológiai egyensúlyhiány. Még nagyon gondos, a jelzéseknek megfelelő összeszerelés esetén is. Ezt az alkatrészek közötti hézagok, a csapágy, az alátét és a kompresszorkerék egyenetlenségei okozzák. Emellett az anyát soha nem csavarják be a menetekbe egyformán 2 alkalommal. A mag kiegyensúlyozatlanságának kijavításához, valamint a segéd- és vezérlési műveletek elvégzéséhez használjon egy kiegészítő DBST-10 kiegyensúlyozó állványt.
Az állvány egy rezonancia típusú berendezés, amely puha torziós felfüggesztéssel rendelkezik. Ez lehetővé teszi , hogy a következőkkel határozzuk meg nagy pontossággal (0,4 g*mm/kg) a kiegyensúlyozatlanság helyzete és értéke. Ezenkívül az alacsony fordulatszám és az a tény, hogy a padon olajrendszer van. Lehetővé teszi a „patron” biztonságos környezetben történő ellenőrzését.
A próbapad olajállomása lehetővé teszi a turbófeltöltő működési körülményeinek imitálását, lehetővé teszi a „patron” olajszivárgás vizsgálatát. Továbbá, mind az összeszerelés minőségének ellenőrzése, mind pedig a a „kazetta” részeinek egymáshoz való befutása. Ez a kizárja a túlmelegedés miatt megsérülő alkatrészek kockázatát.
A kiegyensúlyozási folyamat a következő műveletekből áll:
- előkészítő;
- a stand felállítása;
- a kiegyenlítő rendszer beállítása;
- az egyensúlyhiány meghatározása és korrigálása.
Előkészítő művelet
Az előkészítő művelet a szerszámok és az adapterek kiválasztásával kezdődik, hogy a „patront” az állványra lehessen szerelni. Ezután a „patron” minden érintkező felületét, beleértve az adaptereket is, megtisztítjuk és száraz, tiszta ronggyal áttöröljük. Ezután a „turbinakerék” járókerékén „kontrasztjelet” helyeznek el.
A stand felállítása
Az állvány beállítás ához kérjük, szereljen be egy „patront” az állványba, csatlakoztassa azt az olajrendszerhez, és állítsa be a légfúvóka és a fordulatszámjelző pozícióját. Ezenkívül be kell állítani a sűrített levegőellátást a turbófeltöltő tengely szükséges fordulatszámának beállításához.
Kiegyenlítő rendszer beállítása
A kiegyenlítő rendszer beállításához először meg kell adnia az elsődleges adatokat. Ez magában foglalja az első és a második korrekciós sík sugarát, a rotor fajlagos kiegyensúlyozatlanságát és a rotor tömegét. Ezen információk és a számítási funkciók segítségével könnyen meghatározható a kiegyensúlyozó rendszer kalibrálásához szükséges „tesztsúlyok” súlya, és kiszámítható az egyes korrekciós síkok megengedett kiegyensúlyozatlansága.
A kiegyensúlyozó rendszer kalibrálása három lépésben történik:
- Indulás „referenciasúlyok nélkül”
- Kezdjük „tesztsúlyokkal az első korrekciós síkban”.
- Kezdjük „a második korrekciós síkban lévő tesztsúlyokkal”.
Mindhárom indítás után a próbapad „számítóegysége” (az érzékelőktől gyűjtött információk alapján) összetett matematikai algoritmusok segítségével képes egyszerre két síkban meghatározni a kiegyensúlyozatlanság helyét és nagyságát.
Kiegyenlítő művelet
A kiegyensúlyozási művelet jellemzője, hogy a kiegyensúlyozatlanságot csak az egyik korrekciós síkban korrigálják, bár mindkét síkot használják a beállításhoz.
Ez fontos: a kiegyensúlyozatlanság azért alakul ki, mert a kompresszor kerékanyája kissé a „patron” összeszerelése során megváltoztatja szöghelyzetét. Ez tehát azt jelenti, hogy az egyensúlyozáshoz csak az anyaoldalon kell korrigálni a korrekciós síkban az egyensúlytalanságot. Ebben az esetben, ha a gép a második síkban a kiegyensúlyozatlanság erőteljes növekedését fogja meghatározni (és nem szabadna egyensúlyhiánynak lennie, mert az első kiegyensúlyozás után azt kiküszöbölték). Beszélni fog a gyülekezés során történt súlyos jogsértésekről. Ebben az esetben a turbófeltöltőt szétszerelik és újra átvizsgálják.
A kiegyensúlyozatlansági korrekciót a „kompresszor kerékanyájának” felületéről történő anyageltávolítással végzik, és akkor tekinthető befejezettnek, ha a kiegyensúlyozatlan tömeg kisebb, mint a megengedett maradék kiegyensúlyozatlanság. Az anyag eltávolítása kézi fúrógéppel vagy kézi kaparóval történik. Az első síkban a kiegyensúlyozatlanság általában a tűréshatáron belül marad. Összefoglalva, így javítjuk a mag egyensúlyhiányát.
