STROJ ZA BALANSIRANJE KOTAČOVA 9709 (HR)

Tvrtka VTM GROUP komercijalno proizvodi dva modela strojeva za balansiranje kotača željezničkih vozila: 9717K i 9718K. Nosivost, kg: 100-1500 odnosno 300-3000 (4000 *). 9717K fokusiran je na kotače osobnih automobila. 9718K dizajniran je za vučne sklopove kotača, ali se može koristiti i za kotače vagona. Stroj ima visoku točnost određivanja neravnoteže rotora (0,5 kg∙cm). Glavne karakteristike ove serije strojeva:

  1. Sustav za uravnoteženje omogućuje mjerenje neravnoteže u polarnom koordinatnom sustavu u dvije ravnine s prikazom veličine i kuta neravnoteže, kako u odnosu na os koja prolazi kroz geometrijske centre kotrljanja kotača, tako iu odnosu na os rotacije kotača u ležajevima osovine.
  2. Sustav za balansiranje PAK-GD podešen je metodom “tri starta”, prednost ove metode je što oprema uvijek ima visoku osjetljivost, budući da se postupak kalibracije stroja provodi svaki put kada se podešava na novi rotor.
  3. Obrada i izlaz informacija odvija se u načinu rada “u stvarnom vremenu”, što vam omogućuje praćenje ponašanja neravnoteže, poboljšavajući analizu informacija.
  4. Za praktičnost upravljanja sustavom balansiranja, oprema je opremljena industrijskim računalom sa zaslonom osjetljivim na dodir koji radi na Windows 7 operativnom sustavu.
  5. Sustav balansiranja stroja omogućuje rad s dvije ravnine korekcije odjednom, što značajno smanjuje vrijeme balansiranja.
  6. Softversko sučelje ima mnogo savjeta koji će vam pomoći da brzo svladate kontrole.
  7. Prilikom izrade sučelja korišteni su dijagrami za pojednostavljenje analize informacija.
  8. Dizajn poluge pomičnog ovjesa nosača omogućuje postizanje visoke točnosti strojeva pri brzini od 200 … 400 o / min i omogućuje operateru da vizualno analizira preostalu razinu neravnoteže.
  9. Strojevi su opremljeni “dizalicama”, koje vam omogućuju brzu ugradnju rotora bez udara, što vam omogućuje da sačuvate potporne vratove kotača i potporne valjke stroja.
  10. Brza montaža rotora također se postiže upotrebom hvatača u dizajnu dizalica, dok se kotački sklop automatski centrira.
  11. Stroj se može opremiti posebnom dodatnom opremom za balansiranje kotača s mjenjačem (pogon sa srednjeg dijela osovine) bez demontaže mjenjača.
  12. Poseban dizajn “potpornih valjaka” i visokokvalitetni ležajevi visoke preciznosti, kao i posebna tehnologija proizvodnje valjaka, omogućuju postizanje visoke točnosti.
  13. „Valjački blok“ ima funkciju „samoinstalacije“, što eliminira potrebu za njegovim podešavanjem, čime se skraćuje vrijeme ugradnje, a također se eliminira mogućnost „narezivanje“ na rukavcima ležaja rotora.
  14. Širina potpornih valjaka također sprječava pojavu “nazubljenosti” na dodirnoj površini rotora.
  15. Stroj se može opremiti dodatnim uređajima za glodanje radi uklanjanja neravnoteže.
  16. Oprema je opremljena “aksijalnim pogonom”, njegova značajka je da može prenijeti veliki okretni moment, što vam omogućuje brzo ubrzavanje i zaustavljanje kotača, što omogućuje skraćivanje ciklusa balansiranja. Prisutnost punopravnog vretena s pinolom povećava produktivnost i pouzdanost stroja.
  17. Električni motor ima rezervu snage, što vam omogućuje smanjenje vremena ubrzanja i usporavanja rotora, kao i povećanje njegovog resursa.
  18. Dizajn električnog pogona ima pretvarač frekvencije, štiti električnu opremu i omogućuje glatko ubrzanje i usporavanje elektromotora i bezstupanjsku regulaciju brzine rotora.
  19. Strojevi za balansiranje parova kotača željezničkih vozila imaju visoku pouzdanost i produktivnost. Što potvrđuje stvarni rad takvog stroja u uvjetima masovne proizvodnje (PJSC INTERPIPE, Dnepropetrovsk).

Značajke dizajna

Uravnoteženje parova provodi se kada su ugrađeni unutarnjim prstenovima kotrljajućih ležajeva, odnosno pristajalnim vratovima kotrljajućih ležajeva, na kotrljajuće ležajeve stroja. Ovjes stroja je poluga s ležajnim zglobovima, niske vlastite rezonantne frekvencije, što jamči visoku točnost balansiranja. Rotacija kotača tijekom balansiranja vrši se kardanskim aksijalnim pogonom. Asinkroni frekvencijski kontrolirani električni pogon omogućuje vam bezstupanjsko upravljanje brzinom bez zaustavljanja elektromotora, izbor optimalnih načina za balansiranje. Strojevi mogu biti opremljeni senzorima za aksijalno i/ili radijalno odstupanje.

Samoporavnavajući ležajevi s cilindričnim kaljenim valjcima

Samoporavnavajući ležajevi s cilindričnim kaljenim valjcima – eliminiraju mogućnost stvaranja tragova “nazubljenosti” na pričvrsnim (ležajnim) rukavcima rotora male tvrdoće i velike mase. Dizalice za glatku ugradnju i uklanjanje kotača s nosača štite mehanizme stroja od udaraca, stvaraju udobnost i sigurnost u procesu rada.

BALANSIRANJE I UPRAVLJANJE

Olakšavamo balansiranje – glavna prednost koja karakterizira naše sustave uravnoteženja.

  • Jednostavnost korištenja i jednostavan rad ne zahtijevaju posebno teorijsko znanje od operatera.
  • Prikazuje postupak uravnoteženja u stvarnom vremenu i prati ponašanje neravnoteže rotora na zaslonu kako bi se postigao najbolji mogući rezultat.
  • Maksimalnu osjetljivost stroja u bilo kojem trenutku rada, postavljanja i kalibracije stroja provodi sam operater.
  • Bez utjecaja vanjskih vibracijskih čimbenika na rezultat mjerenja, ima visok stupanj zaštite od različitih vrsta poremećaja.
  • Vodeća svjetska funkcionalnost i točnost zahvaljujući 40 godina razvoja industrije i iskustva u primjeni.
Opcije 9717K 9718K
Raspon težina parova za balansiranje na stroju, kg (min-max) 300 – 1500 800 – 3000
Dopušteni raspon promjera kotača, mm 700 – 1350 700 – 1350
Dopuštena širina kotača u odnosu na željezničku osovinu 2000 – 2300 2000 – 2300
Razmak između unutarnjih površina kotača 1300 – 1600 1300 – 1600
Promjer vratova ležaja rotora, mm 50 – 200 50 – 200
Raspon brzine rotora, o/min (min-max) 200 – 800 200 – 600
Minimalna moguća rezidualna specifična neravnoteža, gmm/kg ne više 1,0 ne više 1,0
Vrsta pogona Aksijalni Aksijalni
Vrsta nosača Valjci Valjci
Snaga motora pogona rotacije dijela, ne manje od, kW 15 15
Sustav za balansiranje stroja PAK PAK

PRUŽAMO CJELOVITO RJEŠENJE, PODRŠKU I OBUKU PRILIKOM KUPNJE

Naša tvrtka ima servisni centar za tehničku podršku. Ako imate bilo kakvih pitanja, možete nas kontaktirati za pomoć.


    Dobiti citat


    Ostavite zahtjev, naš upravitelj će vas kontaktirati kako biste razjasnili detalje za komercijalnu ponudu.

    BESPLATNO
    Izračunat ćemo tolerancije za dopuštenu preostalu neravnotežu prema vašim crtežima. Uravnotežite ispravno!