MACHINE À ÉQUILIBRER LES ROTORS BVI-03-10T (FR)
Machine pour l’équilibrage des rotors de turbocompresseurs dont la masse n’excède pas 4 kg. Le principal avantage de cette machine est sa précision de détection des déséquilibres et sa grande productivité. La grande sensibilité de la machine permet de travailler avec des déséquilibres de très faible amplitude. Grâce à sa simplicité et à sa fiabilité, l’équipement peut être utilisé pour une production unique ou à petite échelle. La machine est destinée aux services automobiles spécialisés dans la réparation des turbocompresseurs.
CANDIDATURE
L'équilibrage du rotor du turbocompresseur s'effectue en deux étapes :
1. Équilibrage d’arbre à deux plans sans roue de compresseur (I-premier plan de correction, II-second plan de correction).
2. Equilibrage sur deux plans de la roue du compresseur assemblée à l’arbre (I-premier plan de correction, II-second plan de correction).
CARACTÉRISTIQUES
Le banc a une grande précision dans la détermination du déséquilibre du rotor (0,4 g∙mm/kg).
Tout cela est possible grâce à :
- L’utilisation de prismes spéciaux avec des glissières en matériau antifriction, dont le coefficient de frottement est élevé, ce qui empêche leur usure et dont la dureté est faible, permet d’économiser la surface de contact du rotor.
- La structure de support permet l’installation du rotor sans entrave.
- Les supports sont réglables en hauteur, ce qui permet d’équilibrer le rotor avec différents diamètres de tourillons.
- Les supports peuvent être facilement réglés par rapport aux guides en raison de leur faible masse.
- La conception de la machine permet d’installer même des rotors dont les tourillons sont proches les uns des autres. La seule limite est la largeur de la courroie d’entraînement, ce qui augmente la fonctionnalité de la machine.
- Les supports souples rendent la machine très sensible et permettent d’analyser le niveau résiduel de déséquilibre « au toucher ».
- Le réglage de la tension de la « courroie d’entraînement » permet de sélectionner la pression nécessaire pour réduire l’erreur d’équilibrage.
- Le mécanisme de tension de la courroie permet d’installer ou de retirer rapidement le rotor de la machine, ce qui réduit le temps de préparation de la machine.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Paramètres | BVI-03-10T |
|---|---|
| Poids maximal du rotor équilibré, kg | 4 |
| Diamètre maximal du rotor équilibré, mm | 400 |
| Distance entre les centres des supports du rotor, mm | 10 – 200 |
| Le plus grand diamètre des tourillons du rotor, mm | 5 – 20 |
| Vitesse du rotor équilibré, tr/min | 600 – 3000 |
| Déséquilibre spécifique résiduel minimal réalisable, gmm/kg | 0,4 |
| Dimensions de la machine, mm | 420х400х480 |
| Poids de la machine, kg | 20 |
| Système de mesure | PB-02M |
