GeoBoost-7000 (FR)
Banc pour l’étalonnage et l’essai statique et dynamique des turbocompresseurs.
Il a une conception combinée à deux positions, qui permet de tester le turbocompresseur en deux modes
- Calibrage statique rapide de la géométrie du turbocompresseur
- Diagnostic dynamique complet dans différents modes de fonctionnement
Le GeoBoost-7000 vous permettra d’effectuer des tests professionnels sur le fonctionnement du turbocompresseur lors de la réparation, de la mise au point ou de la modernisation.
La disponibilité de deux zones de travail de la machine en fonction de la méthode de test permet de réaliser des diagnostics complets.
NOUS FOURNISSONS UNE SOLUTION COMPLÈTE, UNE ASSISTANCE ET UNE FORMATION LORS DE L'ACHAT
Notre société dispose d’un centre de service d’assistance technique. Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter pour obtenir de l’aide.
AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES
Étalonnage de la géométrie statique
- Installation universelle : La conception de la machine permet de monter n’importe quel turbocompresseur sur le support à l’aide d’un adaptateur magnétique ou d’un adaptateur, ainsi que de colliers de montage pour les matériaux non magnétiques.
Il est donc facile de travailler avec divers modèles de turbocompresseurs, ce qui offre une grande souplesse et une grande facilité d’utilisation. - Position finale de l’aube réglable : La possibilité de régler la position finale de la palette du mécanisme de contrôle du débit d’air élimine l’effet « overblow », ce qui évite d’endommager le moteur et le turbocompresseur pendant le fonctionnement.
Il s’agit d’un avantage important pour maintenir les performances optimales du système. - Contrôle et réglage de l’actionneur : Le banc peut vérifier et diagnostiquer le ressort de l’actionneur, ce qui permet d’évaluer son état et de corriger les problèmes potentiels à temps, améliorant ainsi la fiabilité et la durabilité du turbocompresseur.
- Contrôle de la vanne N75 : La possibilité de vérifier la soupape N75, qui contrôle le turbocompresseur du véhicule, simplifie l’analyse des défaillances et réduit le temps de réparation.
Cela augmente l’efficacité du service et améliore le service à la clientèle. - Pompe à vide haute capacité : Une pompe à vide de grande capacité fournit le vide et le flux d’air nécessaires à travers le turbocompresseur pour permettre un diagnostic et un réglage complets du turbocompresseur dans des conditions aussi proches que possible des conditions de fonctionnement réelles.
Diagnostics et essais dynamiques
- Essais dynamiques dans des conditions de fonctionnement proches de la réalité : Les ingénieurs peuvent tester les turbocompresseurs dans des conditions aussi proches que possible de la réalité, ce qui permet un contrôle plus précis de l’état et des performances de la turbine, y compris les tests de fuite d’huile.
- Logiciel dédié avec algorithmes avancés : Grâce à des algorithmes sophistiqués, les performances du turbocompresseur peuvent être déterminées avec précision après les essais, ce qui simplifie l’analyse et améliore le diagnostic.
- Affichage des données en temps réel : Tous les paramètres de fonctionnement et de performance du turbocompresseur sont affichés en temps réel sous forme de graphique numérique, ce qui permet aux techniciens d’accéder instantanément aux informations essentielles pour une prise de décision rapide.
- Graphique et analyse automatiques : La représentation graphique automatique de la suralimentation en fonction du débit à l’entrée et à la sortie du turbocompresseur permet un diagnostic qualitatif de l’état des différents composants de la turbine et une comparaison des résultats actuels avec les données de référence et les essais antérieurs.
- Base de données étendue et extensible de plans d’essai : La disponibilité d’une base de données de plus de 2000 plans d’essai, qui peut être étendue, vous permet de travailler avec une large gamme de turbocompresseurs et de leurs analogues, ce qui assure la polyvalence et l’adaptabilité du banc.
- Compatibilité avec l’ATP-1000 pour le diagnostic des turbines à actionneur électronique : L’intégration avec l’ATP-1000 permet aux ingénieurs de diagnostiquer les turbines avec actionneur électronique et de tester séparément les servomoteurs de l’actionneur électrique, ce qui élargit les possibilités d’inspection et de maintenance des turbocompresseurs modernes.
- Le banc est équipé d’une pompe à vide très performante pour garantir les valeurs de vide requises et créer un flux d’air traversant le turbocompresseur.
- Il y a un filtre à air et un filtre grossier pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le turbocompresseur.
- La conception bien pensée de la carrosserie et la grande modularité du stand permettent d’accéder librement à n’importe quelle unité d’assemblage lors des opérations de maintenance et de réparation.
CONTENU DU PAQUET
L’équipement fourni avec la machine permet d’installer presque toute la gamme des turbines des fabricants modernes.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Paramètres | GeoBoost-7000 |
|---|---|
| Diamètre maximal de la roue du compresseur, mm | 80 |
| Vitesse maximale du rotor, tr/min | 300 000 |
| Pression requise pour le système pneumatique, MPa | 0,8 – 1,0 |
| Volume minimal recommandé du réservoir, m3 | 1,0 |
| Dimensions totales de la machine (longueur x largeur x hauteur), mm | 780 х 1450 х 1274 |
| Poids de la machine, kg (environ) | 285 |
| Paramètres d’alimentation | 380V ± 10%, 3 Ph, 50Hz ± 1 |
| Consommation électrique, pas moins de kW | 1,5 |
| Système d’équilibrage de la machine | Test d’endurance |
| Exigences relatives aux fondations | La machine est installée sur un sol dur conventionnel dans un atelier. |
EN SAVOIR PLUS SUR LES AUTRES MACHINES DE LA SÉRIE
La page énumère les caractéristiques du modèle de base de la machine. Presque tous les paramètres (diamètre, longueur, poids, etc.) de la machine peuvent être modifiés à la demande du client. Lors de la commande de la machine, tous les paramètres de la machine seront convenus en plus.
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