BANC D’ESSAI POUR TURBOCOMPRESSEURS TURBO-SHOP (FR)

TURBO-SHOP est le résultat de nombreuses années d’expérience, incarnées dans une conception hybride unique qui permet de résoudre les problèmes complexes liés à la réparation et au diagnostic des turbocompresseurs de différentes conceptions et tailles pour les petits ateliers et les start-ups.

En règle générale, plusieurs problèmes se posent au départ : premièrement, l’espace de travail limité, deuxièmement, le manque de ressources disponibles pour l’achat d’un grand parc d’équipements de réparation et, troisièmement, le manque de possibilités de couvrir un large secteur du marché des services.

Le banc d’essai TURBO-SHOP résout tous ces problèmes car il est une combinaison de technologies modernes – c’est un équipement spécial multitâche qui prend moins de place que votre lieu de travail, vous permettant de diagnostiquer et de réparer 85% des modèles courants de turbocompresseurs.

NOUS FOURNISSONS UNE SOLUTION COMPLÈTE, UNE ASSISTANCE ET UNE FORMATION LORS DE L'ACHAT

Notre société dispose d’un centre de service d’assistance technique. Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter pour obtenir de l’aide.

AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES

Le délai de récupération est inférieur à un an.
Grâce au système de filtration à trois niveaux du stand, vous pouvez corriger les déséquilibres sans risquer que des copeaux ne pénètrent dans le logement de la cartouche sans le retirer du stand, ce qui vous permet de gagner beaucoup de temps lors de la mise en place.
En outre, un bon système de filtration prolonge la période de vidange de l’huile, ce qui réduit vos coûts d’entretien.
Des huiles semi-synthétiques bon marché peuvent être utilisées pour le fonctionnement du système hydraulique, ce qui réduit considérablement les coûts d’entretien.
L’étalonnage de l’équipement ne nécessite pas la présence de spécialistes extérieurs et est effectué en une minute par l’opérateur du stand, ce qui signifie que vous ne dépendez de personne, que vous économisez de l’argent pour le service, que votre équipement et votre processus fonctionnent sans temps d’arrêt, et qu’il n’y a donc pas de pertes alternatives.
N’oubliez pas non plus que le stand est toujours calibré, ce qui signifie que les erreurs affectant la qualité du travail effectué sont exclues, c’est-à-dire que l’apparition de défauts et de plaintes est minimisée.
Le stand est fabriqué à partir de composants disponibles de haute qualité, c’est-à-dire que même après 10 ans, vous n’aurez aucun problème avec des réparations importantes.
La fonction d’auto-test des systèmes de stand vous permet de détecter les écarts dans le fonctionnement de l’équipement et de localiser le dysfonctionnement à temps, c’est-à-dire que la réparation ne nécessite pas d’appeler un spécialiste, vous économisez des ressources et ne perdez pas de temps.
En achetant le stand, vous recevez plus de 3500 plans d’essai de turbocompresseurs de marque et de leurs analogues, c’est-à-dire que dès le premier jour, vous avez la possibilité de travailler avec la plus grande base de données au monde sans perdre de temps à chercher des informations, ce qui vous permet de gagner de l’argent.
En outre, vous avez la possibilité d’enrichir votre base de données en la mettant à jour de manière indépendante.
La particularité de la conception des systèmes de montage des modules d’actionnement vous permet de travailler avec n’importe quel type de turbocompresseur (même avec une alimentation en huile plus faible), et l’équipement est conçu de manière à ce que vous puissiez le raffiner vous-même si nécessaire ou en fabriquer un nouveau, c’est-à-dire que vous pouvez travailler avec de nouvelles variétés de turbocompresseurs en élargissant vos capacités.

VOS POSSIBILITÉS APRÈS L’ACHAT DU STAND

Des diagnostics de haute qualité

Contrôle des actionneurs pneumatiques et à vide (lorsqu’ils sont connectés au banc d’essai ATP-1000, contrôle supplémentaire de l’entraînement du turbocompresseur à commande électronique, diagnostic de l’actionneur électronique et de son servomoteur) ;

Détermination du degré d’usure du ressort de l’actionneur ;

Analyse de l’état des solénoïdes pneumatiques et à vide faisant partie des systèmes de turbocompression.

Détermination de l’état de la vanne de contrôle du système de turbocompresseur N75 ;

Vérification de l’état de la géométrie du turbocompresseur variable (VNT) ;

Détermination du niveau de vibration de la cartouche assemblée ;

Recherche de la source de vibration par analyse harmonique

Équilibre

Élimination du déséquilibre technologique des cartouches de camions, de voitures et de véhicules spéciaux après l’assemblage.

Quadruplement (par rapport à la tolérance d’usine) du balourd résiduel des cartouches d’usine afin de réduire les plaintes et d’améliorer la durée de vie et la fiabilité du turbocompresseur.

L’affichage des informations d’équilibrage en « temps réel » permet de résoudre les conflits avec les clients et simplifie l’analyse des facteurs affectant la qualité de l’équilibrage.

Ajustement de la géométrie

Permet de remplacer les actionneurs usés par des analogues, en rétablissant entièrement les réglages d’usine du turbocompresseur.
Le réglage sur le support élimine la nécessité de « courir » la voiture dans la ville et de grimper sous le capot au risque de se brûler les mains ; en outre, il divise par trois le temps de réparation.
Le réglage de l’amplitude de mouvement des pales de la buse est facile, même pour un débutant, grâce à l’interface logicielle intuitive et à l’emplacement pratique du turbocompresseur sur le support.
Le réglage du couple d’actionnement de la buse par analyse graphique permet de résoudre le problème de surventilation ou de sousventilation du turbocompresseur en moins d’une minute.
La surveillance des paramètres pendant le processus de réglage donne une image complète de l’état du turbocompresseur après la réparation.

Essais de turbocompresseurs

Les caractéristiques de conception de la centrale hydraulique du stand vous permettent de créer une pression d’huile chauffée (qui est introduite dans la cartouche pour protéger les pièces de la surchauffe) similaire à la pression de fonctionnement.
Le rodage et le contrôle de la qualité de l’assemblage des cartouches à des vitesses sûres pour réduire vos risques de production ;
Le niveau de vibration est vérifié à des vitesses de rotation de l’arbre du turbocompresseur comprises entre 10 000 et 20 000 tr/min.
Ce contrôle permet de s’assurer que le turbocompresseur a été reconstruit correctement et qu’il ne présente pas de défauts cachés tels que des microfissures dans les pièces.
Contrôle de l’étanchéité de la cartouche après son assemblage.
Analyse des performances et du bon fonctionnement du turbocompresseur après sa reconstruction ou sa modernisation.
La possibilité d’imprimer des rapports sur le réglage et l’équilibrage effectués garantit l’absence de réclamations injustifiées sur la qualité de la réparation et rassurera tout sceptique.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Étalonnage du débit VNT

Paramètres	Valeur
Pression requise du système pneumatique, MPa	0,6 – 0,8
Capacité maximale de la pompe à vide,^m3/h	180
Base de données des turbocompresseurs	6200
Logiciel	Turbo Test

Fuite d'huile

Paramètres	Valeur
Pression requise du système pneumatique, MPa	0,6 – 0,8
Vitesse maximale du rotor, tr/min	5 000
Pression de service nominale du système de lubrification, MPa	0,5
Volume du réservoir d’huile, l	6

Étendue standard de l'offre

TURBO-SHOP VNT flowbench en assemblage pour le réglage de la géométrie variable des turbocompresseurs – 1 pc.

Jeu d’adaptateurs pour l’installation de turbocompresseurs – 1 jeu.

Indicateur numérique pour mesurer la course de la tige – 1 jeu.

Kit d’adaptation pour l’installation de tous les types de turbocompresseurs, y compris les turbocompresseurs avec une alimentation en huile inférieure – 1 jeu

Manuel d’utilisation – 1 pc.

L'ASSISTANCE ET LA FORMATION SONT GRATUITES

Notre société dispose d'un centre de service pour l'assistance technique.
En cas de questions, vous pouvez nous contacter pour obtenir de l'aide.

Formation du personnel

Nous formons le personnel au fonctionnement et à l'entretien des machines.

Aide à l'équilibre

Nous sommes prêts à vous soutenir dans toutes les questions d'équilibrage de vos pièces.

Garantie et service

Nos ingénieurs de service sont prêts à vous fournir une assistance professionnelle

EN SAVOIR PLUS SUR LES AUTRES MACHINES DE LA SÉRIE

MACHINE A EQUILIBRER LES TURBOCOMPRESSEURS CHRA DBST-10

Équilibrage à basse vitesse du rotor dans l'ensemble rotatif du carter central du turbocompresseur ; il est également utilisé pour vérifier les fuites d'huile du turbocompresseur après l'opération d'assemblage.

TURBO-BOOST-TEST BANC D'ESSAI POUR TURBOCOMPRESSEURS

Le banc est utilisé pour vérifier les caractéristiques de suralimentation après une réparation d'un turbocompresseur avec ou sans dépression ou contrôle électronique.

MACHINE D'ÉQUILIBRAGE TURBO À HAUTE VITESSE VSR SBR-10

Équilibrage à grande vitesse des turbocompresseurs à des vitesses atteignant les valeurs opérationnelles maximales afin d'éliminer la déflexion dynamique du rotor de la turbine.

TESTEUR D'ACTIONNEURS ÉLECTRONIQUES ATP-1000

Diagnostic des actionneurs (vannes électriques, moteurs à courant continu) et des turbocompresseurs VNT, ainsi que des solénoïdes de contrôle de la suralimentation.

La page énumère les caractéristiques du modèle de base de la machine. Presque tous les paramètres (diamètre, longueur, poids, etc.) de la machine peuvent être modifiés à la demande du client. Lors de la commande de la machine, tous les paramètres de la machine seront convenus en plus.