MACHINE À ÉQUILIBRER SEMI-AUTOMATIQUE POUR DISQUES DE FREIN DE CHEMIN DE FER 97V300 (FR)
La correction des déséquilibres s’effectue directement sur la machine à l’aide d’un module de perçage.
La structure de support rigide permet d’équilibrer le rotor avec des déséquilibres initiaux importants. L’équipement d’équilibrage interchangeable vous permet de rééquiper rapidement la machine pour des pièces ayant des trous de fixation différents. Les vérins permettant d’installer et de retirer facilement la pièce sur le plastron protègent les mécanismes de la machine contre les chocs et assurent la commodité et la sécurité dans le processus de travail. Protecteur du rotor de classe B – protège contre le contact avec les pièces rotatives. La présence de la fonction de tournage automatique, ainsi que du mécanisme de fixation de la broche à l’endroit de l’élimination du déséquilibre, vous permet d’amener le disque à l’endroit de l’élimination du déséquilibre (perçage, fraisage) de manière rapide et précise. L’entraînement électrique asynchrone à fréquence contrôlée permet d’effectuer un contrôle progressif de la vitesse sans arrêter le moteur électrique, de choisir les modes optimaux d’équilibrage et d’effectuer la rotation du rotor.
SYSTÈME D'ÉQUILIBRAGE ET CONTRÔLE
Nous facilitons l’équilibrage – c’est le principal avantage qui caractérise nos systèmes d’équilibrage.
- La facilité d’utilisation et la simplicité de fonctionnement ne nécessitent pas de connaissances théoriques particulières de la part de l’opérateur.
- Affiche le processus d’équilibrage en temps réel et surveille le comportement de déséquilibre du rotor sur l’écran afin d’obtenir le meilleur résultat possible.
- La sensibilité maximale de la machine à tout moment de son fonctionnement, de sa mise au point et de son étalonnage est assurée par l’opérateur lui-même.
- Exempt de l’influence des facteurs de vibration externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types de perturbations.
- Fonctionnalité et précision de pointe grâce à 40 ans d’expérience en matière de développement et d’application dans l’industrie.
| Options | 97B300 |
|---|---|
| La masse la plus importante des rotors équilibrés, en kg | 300 |
| Diamètre maximal de la pièce, mm : | 1500 |
| Hauteur maximale de la pièce, mm : | 150 |
| Déséquilibre spécifique résiduel minimal réalisable, g.mm/kg | 0,4 |
| Nombre de plans de correction du rotor mesurés | 1 et 2 |
| Plage de vitesse du rotor pendant l’équilibrage, tr/min | 200 – 1000 |
| Puissance du moteur électrique de l’entraînement en rotation de la pièce, kW | 5,5 |
| Système d’équilibrage | PAK-1 |
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