MACHINE À ÉQUILIBRER LES VILEBREQUINS 9D715US (FR)
La machine à équilibrer 9D715US est un équipement de haute précision spécialement conçu pour l’équilibrage des vilebrequins dans les ateliers de révision de moteurs.
La construction monolithique rigide et les fonctions programmées du système d’équilibrage permettent de travailler efficacement avec un déséquilibre initial important.
La machine est capable d’équilibrer différents types de vilebrequins, d’équilibrer des vilebrequins complets avec volant et poulie, y compris des vilebrequins de type V avec des balourds attachés.
Le module de perçage permet de corriger le déséquilibre en perçant des contrepoids directement sur la machine.
AVANTAGES ET CARACTÉRISTIQUES
Haute précision d'équilibrage 0,4 gmm/kg = 0,4 µm
- La conception spéciale des rouleaux, qui sont assemblés avec des roulements de précision et utilisent la technologie de rectification avancée et brevetée « exact barrel » ®.
- La conception monolithique des supports et de la base permet d’éviter les pertes de vibrations lors de l’équilibrage en réduisant le nombre d’éléments du « système d’oscillation ».
- Des capteurs de haute précision peuvent même détecter les micro-vibrations provenant du rotor.
Facilité d'utilisation
- Permet de mesurer des déséquilibres initiaux importants sans détruire la machine, ainsi que de corriger le déséquilibre du rotor directement sur la machine.
- La faible fréquence de résonance naturelle des supports permet d’équilibrer le rotor à de faibles vitesses de rotation.
- La largeur des rouleaux de support et du bloc de rouleaux permet l’installation de rotors avec des tourillons très courts. La conception modulaire permet le montage de rotors aux configurations inhabituelles au moyen d’entretoises ou d’outils.
- La hauteur du bloc de rouleaux est réglable, ce qui permet d’équilibrer les rotors avec différents diamètres de tourillons et de centrer le rotor pendant le réglage de la machine.
- La technologie unique « MICRO-TUNING » ® élimine les effets du désalignement axial pendant la rotation.
- La conception spéciale des supports permet de monter le rotor sans tenir compte de la longueur, la seule limite étant la largeur de la courroie d’entraînement ou la longueur du lit.
- La « transmission par courroie » a une conception brevetée « LONG STROKE » ® qui permet, avec seulement deux courroies d’entraînement, de faire tourner n’importe quel rotor.
- Le moteur électrique dispose d’une réserve de puissance, ce qui réduit le temps d’accélération et de décélération de la pièce.
- Le moteur électrique dispose d’une réserve de puissance, ce qui réduit le temps d’accélération et de décélération de la pièce.
- L’accélération et la décélération en douceur du moteur électrique ainsi que la régulation en continu de la vitesse du rotor sont assurées par le variateur de fréquence.
De nombreuses solutions techniques uniques pour le réglage et l’équilibrage de rotors complexes, sans perte de précision dans la détection des déséquilibres.
Options de conception de la machine
- L’entraînement axial, qui utilise un arbre à cardan. Capable de transmettre un couple élevé du moteur électrique au rotor. Ce type d’entraînement est utilisé pour les pièces présentant une traînée aérodynamique élevée ou des caractéristiques de conception particulières (par exemple, les vis sans fin). L’entraînement axial de toutes les machines de la série 9D est équipé d’une broche extensible.
- Entraînement combiné – deux entraînements axiaux et un entraînement par courroie sur un seul châssis. Cette machine sera demandée par les entreprises ayant des rotors de différentes conceptions.
- Module de perçage pour la correction du déséquilibre du rotor sans le démonter de la machine. Pratique pour augmenter la productivité de l’exploitation.
- Lit de machine allongé. La base de la machine peut être fabriquée pour n’importe quelle longueur de rotor. Dans notre cabinet, nous avions des machines pour des rotors de 12 mètres de long.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
| Options | 9D715US |
|---|---|
| Gamme de masse des rotors équilibrés, kg | 3 – 300 |
| Diamètre maximal du rotor (au-dessus du lit), mm | 1300 |
| Diamètre du tourillon du rotor, mm | 30 – 180 |
| Distance entre les centres des tourillons du rotor, mm, min/max | 150 – 1350 |
| Type de supports | Enrouleurs |
| Déséquilibre spécifique résiduel minimal réalisable, g.mm/kg | 0.4 |
| Plage de vitesse du rotor, tr/min | 300 – 1500 |
| Type d’entraînement | Entraînement électrique asynchrone à fréquence variable |
| Puissance du moteur électrique, kW | 2,2 |
| Élément transmettant la rotation du rotor | Courroie |
| Instrumentation | Dispositif d’équilibrage |
| Longueur de la base, mm | 1600 |
