Banco de pruebas de caudal para turbocompresores GEOMET-2000 (ES)

El banco de flujo se utiliza para ajustar el mecanismo de geometría variable del turbocompresor después de una reparación. Este banco puede ajustar la geometría de los turbocompresores sin necesidad de girar los ejes de vacío, aire y control electrónico.

  • pruebas y calibración del mecanismo de geometría variable
  • regulación de actuadores de presión y vacío y actuadores neumáticos
  • pruebas de los transductores de presión electroneumáticos N75 y N18 para sistemas de control de turbocompresores y EGR (Recirculación de los gases de escape)
  • comprobación y ajuste de actuadores controlados electrónicamente y por potenciómetro mediante el comprobador ATP-1000

LE PROPORCIONAMOS UNA SOLUCIÓN COMPLETA, ASISTENCIA Y FORMACIÓN AL REALIZAR LA COMPRA

Nuestra empresa cuenta con un centro de servicio de asistencia técnica. Si tiene alguna duda, puede ponerse en contacto con nosotros para que le ayudemos.


    Obtener un presupuesto


    Deje una solicitud, nuestro gestor se pondrá en contacto con usted para aclarar los detalles de un presupuesto comercial.

    VENTAJAS Y CARACTERÍSTICAS

    El diseño de la máquina permite instalar cualquier turbocompresor en el soporte mediante un imán o un adaptador, y para los turbocompresores fabricados con material no magnético, se proporcionan collares de montaje para su instalación mediante abrazaderas. La instalación y el ajuste son cómodos y sencillos, ya que el turbocompresor está en posición vertical y tiene libre acceso.
    • El ajuste de la posición extrema de las paletas del mecanismo de ajuste del flujo de aire permite eliminar el efecto de «sobrecarga», que afecta negativamente al motor y al turbocompresor durante su funcionamiento.
    • El ajuste de la longitud de la varilla permite ajustar el momento de funcionamiento del mecanismo de ajuste del caudal de aire.
    • La comprobación de la válvula N75 simplifica el análisis de las averías del vehículo, reduciendo el tiempo que se tarda en repararlo; esto aumenta la eficacia de su servicio e incrementa la funcionalidad.
    • La comprobación del muelle del actuador permite evaluar su estado. Un muelle suelto puede provocar un cambio en el rendimiento del turbocompresor.
    • Diagnóstico del accionamiento del actuador eléctrico, determinación de su estado.
    • La programación de los actuadores eléctricos permite transferir el programa de control al sustituir la cubierta del actuador y hace posible cambiar los ángulos de rotación de los engranajes.

    En el stand se puede probar la válvula N75, que interviene en el control del turbocompresor del coche.

    • El diseño del banco cuenta con una bomba de vacío de alto rendimiento para garantizar los valores de vacío requeridos y crear un flujo de aire que pase por el turbocompresor.
    • Hay un filtro de aire y un filtro grueso para excluir la posibilidad de que entre suciedad en el turbocompresor.
    • El estudiado diseño de la carrocería y la gran modularidad del soporte permiten acceder libremente a cualquier unidad de montaje durante las tareas de mantenimiento y reparación.

    CONTROL Y SOFTWARE

    El stand cuenta con un software de pruebas turbo especialmente desarrollado para él. El programa tiene varias ventajas.
    • Construye gráficos de «apertura de las palas del mecanismo de control» y «descarga de vacío o caudal de aire», lo que permite simplificar el ajuste de la longitud de la varilla, ya que el gráfico indica la gama de valores admisibles. Analizando el gráfico, se aprecia una desviación en el funcionamiento del mecanismo, por ejemplo, su «atasco».
    • Visualización de la información en tiempo real: es decir, usted gira el tope inmediatamente y ve que su posición ha cambiado, lo que simplifica el ajuste y reduce el tiempo necesario para completar esta operación tecnológica.
    • Traza el gráfico «Comprobación de válvula N75»; el gráfico también tiene un rango de valores válidos.
    • Una interfaz fácil de usar simplifica el análisis de la información y hace más cómodo el trabajo en el stand.
    • Una extensa «base de datos de características de turbocompresores» (hoy más de 2200) puede ser rellenada vía USB y por usted mismo instalando un nuevo turbocompresor y realizando una prueba de funcionamiento. Los datos pueden intercambiarse con otros propietarios de nuestros stands, lo que nos permite disponer de una base de datos actualizada.
    • Una función de «autodiagnóstico» permite determinar a tiempo qué elemento de la máquina no funciona correctamente o debe sustituirse. Esta función permite acelerar el proceso de reparación del soporte.
    • El soporte durante el funcionamiento tiene en cuenta las condiciones ambientales; como el operador calibra el soporte, este procedimiento dura unos 10 segundos. La calibración en banco minimiza los errores de medición.
    • Es posible crear e imprimir informes sobre el ajuste.

    ESPECIFICACIONES

    Parámetros GEOMET-2000
    Presión necesaria en el sistema neumático, 0,6 – 0,8
    Productividad máxima de la bomba de vacío, m3/ 180
    Dimensiones totales de la máquina (largo x ancho x alto), mm 1190 х 520 х 1730
    Peso de la máquina, kg (aproximadamente) 250
    Parámetros de alimentación 220V ± 10%, 1 Ph, 50Hz ± 1
    Consumo de energía, no más de kW 1,5
    Software Prueba Turbo
    Requisitos de cimentación La máquina se instala sobre un suelo duro convencional en un taller.

    MÁS INFORMACIÓN SOBRE OTRAS MÁQUINAS DE LA SERIE


    La página enumera las características del modelo básico de la máquina. Casi todos los parámetros (diámetro, longitud, peso, etc.) de la máquina pueden modificarse a petición del cliente. Al realizar el pedido, se acordarán adicionalmente todos los parámetros de la máquina.
    GRATIS
    Calcularemos las tolerancias para el desequilibrio residual admisible según sus planos. ¡Equilibre correctamente!