ΜΗΧΑΝΉ ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗΣ 9K717 (EL)

1000
Μέγιστο βάρος, kg
2000
Μέγιστη διάμετρος, mm
2400
Μήκος ρότορα, mm
0.4
Ακρίβεια, g.mm/kg

Μηχανή εξισορρόπησης γενικής χρήσης, τύπου μαλακού ρουλεμάν, με ανάρτηση εκκρεμούς και κυλινδρικούς κυλίνδρους, με ιμάντα κίνησης περιστροφής του ρότορα.

Το μηχάνημα 9K717 εξισορροπεί ρότορες με υψηλές απαιτήσεις όσον αφορά την υπολειπόμενη ανισορροπία, την ποιότητα της επιφάνειας των εδράνων, καθώς και την ποιότητα κατασκευής γενικά.

ΠΑΡΈΧΟΥΜΕ ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΗ ΛΎΣΗ, ΥΠΟΣΤΉΡΙΞΗ ΚΑΙ ΕΚΠΑΊΔΕΥΣΗ ΌΤΑΝ ΑΓΟΡΆΖΕΤΕ

Η εταιρεία μας διαθέτει κέντρο παροχής υπηρεσιών τεχνικής υποστήριξης. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας για βοήθεια.


    Πάρτε μια προσφορά


    Αφήστε ένα αίτημα, ο διευθυντής μας θα επικοινωνήσει μαζί σας για να διευκρινίσει τις λεπτομέρειες για μια εμπορική προσφορά.

    ΕΦΑΡΜΟΓΗ

    Το μηχάνημα 9K717 εξισορροπεί ρότορες με υψηλές απαιτήσεις όσον αφορά την υπολειπόμενη ανισορροπία, την ποιότητα της επιφάνειας των εδράνων, καθώς και την ποιότητα κατασκευής γενικά. Αυτό οδήγησε στη χρήση εργαλειομηχανών της σειράς 9Κ σε μια μεγάλη ποικιλία βιομηχανιών: μεταλλουργία, αέριο και πετροχημεία, ενέργεια, μηχανολογία κ.λπ. Το μηχάνημα σας επιτρέπει να εξισορροπήσετε ρότορες με ενδιάμεση στήριξη και ρότορες με προβόλους, ρότορες σε ειδικές ατράκτους, καθώς και σε ειδικό εξοπλισμό (πλαίσιο). Μπορεί να εξοπλιστεί με συνδυασμένη κίνηση περιστροφής για την εξισορρόπηση διαφόρων τύπων ρότορα στροβίλων, ρότορα ειδικού εξοπλισμού.

    Τα μηχανήματα εξισορρόπησης μοντέλο 9K717 είναι η σωστή απόφαση, αν το έργο σας είναι η εξισορρόπηση του ρότορα ενός ατμοστροβίλου ή ενός βιομηχανικού/γεωργικού εξοπλισμού. Ο σχεδιασμός των κυλίνδρων και της κασέτας κυλίνδρων σχεδιάστηκε με τέτοιο τρόπο ώστε η εξισορρόπηση του ρότορα να μην προκαλεί ζημιά στους εδράνους των ρουλεμάν. Οι φαρδιοί κυλινδρικοί κύλινδροι και η δυνατότητα αυτοεγκατάστασης του μπλοκ κυλίνδρων αποκλείουν την εμφάνιση εξογκωμάτων στους λαιμούς του ρότορα κατά την εξισορρόπηση.

    Ο εξοπλισμός εξισορρόπησης που κατασκευάζεται από την VTM GROUP GROUP χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι στις μηχανές εξισορρόπησης γενικού τύπου είναι δυνατή η τοποθέτηση και η εξισορρόπηση τόσο εξαρτημάτων τύπου δίσκου (πτερωτή, οδοντωτός τροχός, τροχαλία), όσο και εξαρτημάτων τύπου άξονα εξισορρόπησης (τύμπανο, ρότορας θεριζοαλωνιστικού μηχανήματος, οπλισμός κινητήρα έλξης κ.λπ.) Η δυνατότητα ρύθμισης των κασετών κυλίνδρων σε ύψος σας επιτρέπει να εξισορροπήσετε εξαρτήματα με διαφορετικές διαμέτρους λαιμού, για παράδειγμα: γρανάζι πλάνης, άξονας ή ντεκαντέρ. Ο σχεδιασμός της μηχανής εξισορρόπησης της σειράς 9K σχεδιάστηκε με τον υπολογισμό της ανάγκης προσαρμογής κατά την αλλαγή σε οποιοδήποτε εξάρτημα, έτσι ώστε να μην υπάρχει καμία απολύτως διαφορά στο τι πρέπει να εξισορροπηθεί: ένας ρότορας συνδυασμού ή ένας ρότορας κινητήρα αεροσκάφους. Οι αισθητήρες κραδασμών και το σύστημα εξισορρόπησης έχουν επαρκή ακρίβεια για την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας.

    ΠΛΕΟΝΕΚΤΉΜΑΤΑ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

    Self-aligning roller cassettes

    • Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό μιας μηχανής εξισορρόπησης είναι η ελάχιστη επιτεύξιμη υπολειπόμενη ανισορροπία. Για τις μηχανές εξισορρόπησης της σειράς 9K, η ελάχιστη επιτεύξιμη υπολειπόμενη ανισορροπία είναι 0,4 g*mm/kg.
      Αυτό ισοδυναμεί με εκκεντρότητα 0,4 μm.
    • Αυτορυθμιζόμενη κασέτα κυλίνδρων, η οποία προσαρμόζεται στο ρότορα σε δύο άξονες. Αυτό μειώνει το χρόνο ρύθμισης του μηχανήματος και, επομένως, το συνολικό χρόνο που απαιτείται για την εξισορρόπηση του τεμαχίου και, δεύτερον, μειώνει την πιθανότητα ζημιών στις επιφάνειες επαφής του ρότορα λόγω λανθασμένης τοποθέτησης του τεμαχίου στους κυλίνδρους του μηχανήματος.
    • Το πλάτος των κυλίνδρων επιτρέπει την εξισορρόπηση αρκετά βαριών ρότορων για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να “κουτσουρεύεται” η επιφάνεια επαφής του ρότορα.

    The “Knurling” effect occurs if the contact surface of the rotor has less hardness than the rollers and the rotor has a large mass. To reduce this effect, the rollers have a wide contact surface and radius chamfers.

    • Οι κύλινδροι έχουν επιφανειακή σκληρότητα 52-56 HRC, η οποία εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής.
    • Ένα πρόσθετο σετ κυλίνδρων διαφορετικού μεγέθους παρέχεται με το μηχάνημα. Η ειδική σχεδίαση της κασέτας κυλίνδρων και των κυλίνδρων έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε οι κύλινδροι να μπορούν να τοποθετηθούν μέσα σε δύο λεπτά.
    • Ο σχεδιασμός της στήριξης επιτρέπει τη ρύθμιση του ύψους των κασετών κυλίνδρων σε όλες τις μηχανές 9K. Αυτό αυξάνει τη λειτουργικότητα του μηχανήματος.
    • Τα στηρίγματα της μηχανής είναι εφοδιασμένα με απαγωγούς και χρησιμοποιούνται για την εξισορρόπηση σε ένα επίπεδο, καθώς και για τη στερέωση των στηριγμάτων κατά τη διέλευση από την περιοχή “συχνότητας λειτουργίας”. Μόλις επιτευχθεί το “εύρος στροφών λειτουργίας του ρότορα για την εξισορρόπηση”, η στήριξη απελευθερώνεται.
    • Όλες οι μηχανές είναι εξοπλισμένες με αξονικά στοπ. Τα αξονικά στοπ περιορίζουν την κακή ευθυγράμμιση του ρότορα στις αξονικές κατευθύνσεις και εμποδίζουν την έξοδο του ρότορα από τη μηχανή. Χάρη στη μοναδική κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδίαση των φραγμάτων του άξονα MOVING ROLLERⓇ, η επαφή με το ρότορα δεν δημιουργεί μεγάλα σφάλματα εξισορρόπησης.
    • Η ανάρτηση εκκρεμούς επιτρέπει τον αλάνθαστο προσδιορισμό του κατά πόσον ο ρότορας περιστρέφεται στην περιοχή “συχνότητας συντονισμού”, ακόμη και χωρίς τη βοήθεια συστήματος ζυγοστάθμισης, με οπτική επιθεώρηση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι λόγω της μεγάλης κίνησης της ανάρτησης είναι εύκολο να διαγνωστεί ακόμη και ένα μικρό επίπεδο υπολειπόμενων κραδασμών μετά την εξισορρόπηση, “με την αίσθηση”. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για τους χειριστές, οι οποίοι έχουν συνηθίσει να ελέγχουν την ποιότητα της εξισορρόπησης όχι μόνο αναλύοντας το σύστημα εξισορρόπησης, αλλά και ακούγοντας τις αισθήσεις τους.

    Performance and operation

    • Ο σχεδιασμός των μηχανημάτων επιτρέπει την εγκατάστασή τους απευθείας στο δάπεδο του εργαστηρίου, πράγμα που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να κατασκευαστεί ξεχωριστό υπόγειο για το μηχάνημα. Τα μηχανήματα διατίθενται σε 2 εκδόσεις με ή χωρίς αγκύρωση στο δάπεδο.
    • Όλες οι μηχανές αυτής της σειράς έχουν τον ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟⓇ Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε εργαλείο και να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά της μηχανής, π.χ. να αυξήσετε τη διάμετρο ή να χρησιμοποιήσετε μικρότερη κασέτα από τη μηχανή για μικρότερο ρότορα.
    • Ένας ιμάντας κίνησης με μεγάλο εύρος ρύθμισης της τροχαλίας τάσης είναι ο νέος σχεδιασμός LONG STROKE Ⓡ που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την εταιρεία μας το 2019, ο οποίος μας επιτρέπει να καλύψουμε όλες τις ανάγκες των πελατών με δύο μόνο ιμάντες κίνησης διαφορετικών μεγεθών.
    • Η δυνατότητα ρύθμισης της τροχαλίας τάνυσης σας επιτρέπει να ρυθμίζετε τη δύναμη τάνυσης του ιμάντα, για μηχανές συντονισμού, αυτό έχει μεγάλη σημασία, καθώς η υπερβολική τάνυση του ιμάντα μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα της ισορροπίας.
    • Ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα του σχεδιασμού με ιμάντα είναι ότι ο ιμάντας μπορεί να αλλαχθεί γρήγορα. Αυτό εξοικονομεί επίσης χρόνο κατά την αναπροσαρμογή.
    • Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με γρύλους για την τοποθέτηση του ρότορα στους κυλίνδρους. Κατά την εγκατάσταση είναι πολύ εύκολο να καταστραφεί η επιφάνεια των κυλίνδρων της μηχανής ή η επιφάνεια επαφής του ρότορα, γεγονός που καθιστά αδύνατη την επίτευξη της απαιτούμενης ακρίβειας ζυγοστάθμισης αργότερα.

    Η τοποθέτηση του ρότορα σε μηχάνημα εξοπλισμένο με γρύλους γίνεται ως εξής: Ο ρότορας εγκαθίσταται αρχικά με γερανό στα πρίσματα του γρύλου με επικάλυψη από μαλακό υλικό. Στη συνέχεια, ο ρότορας, τοποθετημένος στα πρίσματα, χαμηλώνει απαλά πάνω στους κυλίνδρους με τη βοήθεια των γρύλων. Με αυτόν τον τρόπο, εξαλείφουμε εντελώς την πιθανότητα πρόσκρουσης κατά την εγκατάσταση.

    • Οι ηλεκτροκινητήρες υψηλής ισχύος μειώνουν τους χρόνους επιτάχυνσης και επιβράδυνσης και εξαλείφουν τις καταστάσεις στις οποίες δεν μπορείτε να επιταχύνετε το τεμάχιο στην απαιτούμενη ταχύτητα.
    • Ο κινητήρας ελέγχεται από έναν αντιστροφέα συχνότητας. Επιτρέπει: ομαλή ρύθμιση της ταχύτητας του δρομέα σε όλο το εύρος λειτουργίας, ομαλή εκκίνηση και διακοπή του κινητήρα και προστασία του κινητήρα.

    Έχουμε μελετήσει λεπτομερώς όλες τις σχεδιαστικές λύσεις των κατασκευασμένων μηχανών εξισορρόπησης, με βάση την πρακτική εμπειρία στη χρήση τους, με αποτέλεσμα οι μηχανές εξισορρόπησης της σειράς soft-bearing να έχουν υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και συντηρησιμότητας.

    Επιλογές σχεδιασμού του μηχανήματος

    • Αξονική κίνηση, η οποία χρησιμοποιεί άξονα καρντάν. Ικανός να μεταφέρει υψηλή ροπή από τον ηλεκτροκινητήρα στον δρομέα. Αυτός ο τύπος κίνησης χρησιμοποιείται για εξαρτήματα με υψηλή αεροδυναμική αντίσταση ή ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά (π.χ. κοχλίες). Ο αξονικός κινητήρας όλων των μηχανών της σειράς 9D είναι εξοπλισμένος με επεκτεινόμενη άτρακτο.
    • Συνδυασμένη κίνηση – και οι δύο αξονικές κινήσεις και μια κίνηση ιμάντα σε ένα πλαίσιο. Το μηχάνημα αυτό θα έχει ζήτηση από εταιρείες με ρότορες διαφόρων σχεδίων.
    • Υπάρχουν και άλλες επιλογές για την εξισορρόπηση περιστρεφόμενων στροφείων, δηλαδή στροφείων των οποίων το κέντρο βάρους βρίσκεται εκτός του βάθρου έδρασης και όχι μεταξύ του. Όλα τα μηχανήματα αυτής της σειράς είναι εξοπλισμένα με ένα στήριγμα για το σκοπό αυτό.

    ΣΎΣΤΗΜΑ ΕΞΙΣΟΡΡΌΠΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΈΓΧΟΥ

    Κάνουμε την εξισορρόπηση ευκολότερη – το κύριο πλεονέκτημα που χαρακτηρίζει τα συστήματα εξισορρόπησής μας.

    • Η ευκολία χρήσης και η απλή λειτουργία δεν απαιτούν ειδικές θεωρητικές γνώσεις από τον χειριστή.
    • Εμφανίζει τη διαδικασία εξισορρόπησης σε πραγματικό χρόνο και παρακολουθεί τη συμπεριφορά της ανισορροπίας του ρότορα στην οθόνη για να επιτύχει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.
    • Η μέγιστη ευαισθησία του μηχανήματος σε κάθε στιγμή της λειτουργίας, της ρύθμισης και της βαθμονόμησης του μηχανήματος πραγματοποιείται από τον ίδιο τον χειριστή.
    • Απαλλαγμένο από την επίδραση εξωτερικών παραγόντων δόνησης στο αποτέλεσμα της μέτρησης, διαθέτει υψηλό βαθμό προστασίας από διάφορους τύπους διαταραχών.
    • Παγκόσμια πρωτοποριακή λειτουργικότητα και ακρίβεια χάρη σε 40 χρόνια ανάπτυξης και εμπειρίας στον κλάδο.

    ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ

    Παράμετρος 9К717
    Εύρος μάζας εξισορροπημένων ρότορων, kg 10 – 1000
    Μέγιστη διάμετρος ρότορα (πάνω από την κλίνη), mm 2000
    Διάμετρος των λαιμών έδρασης του ρότορα, mm 15 – 270
    Απόσταση μεταξύ των κέντρων των λαιμών στήριξης του ρότορα, mm, min/max 140 – 2400
    Τύπος υποστήριξης Κύλινδροι
    Ελάχιστη επιτεύξιμη υπολειπόμενη ειδική ανισορροπία, g.mm/kg 0,4
    Εύρος στροφών ρότορα, rpm 300 – 2800
    Τύπος κίνησης Ρυθμιζόμενη συχνότητα ασύγχρονης ηλεκτρικής κίνησης
    Ισχύς ηλεκτροκινητήρα, kW 7,5
    Στοιχείο μετάδοσης της περιστροφής του ρότορα Ιμάντας
    Οργανολογία PAK-1
    Μήκος βάσης, mm 3150
    Εξοπλισμός

    ιμάντες κίνησης

    Πρίσματα για ελαφρούς ρότορες

    Εγχειρίδιο οδηγιών

    ΜΆΘΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΌΤΕΡΑ ΓΙΑ ΆΛΛΑ ΜΗΧΑΝΉΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΕΙΡΆΣ


    Στη σελίδα παρατίθενται τα χαρακτηριστικά του βασικού μοντέλου του μηχανήματος. Σχεδόν κάθε παράμετρος (διάμετρος, μήκος, βάρος κ.λπ.) του μηχανήματος μπορεί να αλλάξει κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Κατά την παραγγελία του μηχανήματος, όλες οι παράμετροι του μηχανήματος θα συμφωνηθούν επιπλέον.
    ΔΩΡΕΑΝ
    Θα υπολογίσουμε τις ανοχές για την επιτρεπόμενη υπολειπόμενη ανισορροπία σύμφωνα με τα σχέδιά σας. Ισορροπήστε σωστά!