HJULSÆT AFBALANCERING MASKINE 9709 (DA)

Virksomheden VTM GROUP producerer kommercielt to modeller af maskiner til afbalancering af hjulsæt på rullende materiel: 9717K og 9718K. Bæreevne, kg: Henholdsvis 100-1500 og 300-3000 (4000 *). 9717K er fokuseret på hjulsæt til personbiler. 9718K er designet til traction stock-hjulsæt, men kan også bruges til wagon-hjulsæt. Maskinen har en høj nøjagtighed ved bestemmelse af rotorens ubalance (0,5 kg∙cm). De vigtigste funktioner i denne serie af maskiner:

  1. Afbalanceringssystemet måler ubalancen i det polære koordinatsystem i to planer med visning af ubalancens størrelse og vinkel, både i forhold til den akse, der går gennem hjulrullernes geometriske centre, og i forhold til hjulsættets rotationsakse i aksellejerne.
  2. PAK-GD-afbalanceringssystemet indstilles ved hjælp af “tre starter”-metoden, og fordelen ved denne metode er, at udstyret altid har en høj følsomhed, da maskinens kalibreringsprocedure udføres, hver gang den indstilles til en ny rotor.
  3. Behandling og output af information foregår i “realtid”, hvilket giver dig mulighed for at spore ubalancens adfærd og forbedre analysen af information.
  4. For at gøre det nemmere at styre afbalanceringssystemet er udstyret udstyret med en industriel computer med en berøringsfølsom skærm, der kører på Windows 7-operativsystemet.
  5. Maskinens afbalanceringssystem giver dig mulighed for at arbejde med to korrektionsplaner på én gang, hvilket reducerer afbalanceringstiden betydeligt.
  6. Softwaregrænsefladen har mange hints, der hjælper dig med hurtigt at få styr på kontrollerne.
  7. Ved udformningen af grænsefladen blev der brugt diagrammer for at forenkle analysen af oplysninger.
  8. Håndtagskonstruktionen af det bevægelige ophæng af støtterne gør det muligt at opnå høj nøjagtighed af maskinerne ved en hastighed på 200 … 400 o/min og gør det muligt for operatøren at analysere det resterende niveau af ubalance på en visuel måde.
  9. Maskinerne er udstyret med “donkrafte”, som giver dig mulighed for at opnå en hurtig stødfri installation af rotoren, hvilket giver dig mulighed for at spare på hjulsættets støttehalse og maskinens støtteruller.
  10. Hurtig installation af rotoren opnås også ved brug af fangere i donkraftens design, mens hjulsættet centreres automatisk.
  11. Maskinen kan udstyres med særligt ekstraudstyr til afbalancering af hjulsæt med gearkasse (drevet fra den midterste del af akslen) uden at afmontere gearkassen.
  12. Det særlige design af “støtterullerne” og højpræcisionslejer af høj kvalitet samt en særlig teknologi til produktion af ruller gør det muligt at opnå stor nøjagtighed.
  13. “Rulleblokken” har en “selvinstallationsfunktion”, som eliminerer behovet for justering, hvilket reducerer installationstiden og også eliminerer muligheden for “rifling” på rotorlejetapperne.
  14. Støttevalsernes bredde forhindrer også, at der opstår “rifler” på rotorens kontaktflade.
  15. Maskinen kan udstyres med ekstra fræseanordninger for at eliminere ubalance.
  16. Udstyret er udstyret med et “aksialt drev”, der har den egenskab, at det er i stand til at overføre et stort drejningsmoment, som giver dig mulighed for at accelerere og stoppe hjulsættet hurtigt, hvilket gør det muligt at forkorte afbalanceringscyklussen. Tilstedeværelsen af en fuldgyldig spindel med quill øger maskinens produktivitet og pålidelighed.
  17. Den elektriske motor har en effektreserve, som gør det muligt at reducere rotorens accelerations- og decelerationstid samt øge dens ressource.
  18. Designet af det elektriske drev har en frekvensomformer, den beskytter det elektriske udstyr og muliggør jævn acceleration og deceleration af den elektriske motor og trinløs regulering af rotorhastigheden.
  19. Maskiner til afbalancering af hjulpar på rullende materiel har høj pålidelighed og produktivitet. Hvilket bekræftes af den faktiske drift af en sådan maskine under masseproduktionsforhold (PJSC INTERPIPE, Dnepropetrovsk).

Designfunktioner

Afbalancering af par udføres, når de er installeret af inderringe i rullelejer eller landingshalse i rullelejer på maskinens rullelejer. Maskinens ophæng er en løftestang med lejeled, med en lav naturlig resonansfrekvens, som garanterer høj afbalanceringsnøjagtighed. Hjulsættets rotation under afbalanceringen udføres af et kardanaksialt drev. Asynkron frekvensstyret elektrisk drev giver dig mulighed for at udføre trinløs hastighedskontrol uden at stoppe den elektriske motor, valget af optimale tilstande til afbalancering. Maskinerne kan udstyres med sensorer til aksialt og/eller radialt udløb.

Selvjusterende lejer med cylindriske, hærdede ruller

Selvjusterende lejer med cylindriske hærdede ruller – eliminerer muligheden for dannelse af spor af “rifling” på monterings (leje) rotortapperne med lav hårdhed og stor masse. Donkrafte til problemfri montering og afmontering af hjulsættet fra understøtningerne beskytter maskinens mekanismer mod stød og skaber bekvemmelighed og sikkerhed i arbejdsprocessen.

AFBALANCERINGSSYSTEM OG KONTROL

Vi gør det lettere at afbalancere – den største fordel ved vores afbalanceringssystemer.

  • Brugervenlighed og enkel betjening kræver ikke særlig teoretisk viden fra operatøren.
  • Viser afbalanceringsprocessen i realtid og overvåger rotorens ubalanceadfærd på skærmen for at opnå det bedst mulige resultat.
  • Maskinens maksimale følsomhed på ethvert tidspunkt af driften, opsætning og kalibrering af maskinen udføres af operatøren selv.
  • Fri for indflydelse fra eksterne vibrationsfaktorer på måleresultatet, har en høj grad af beskyttelse mod forskellige typer forstyrrelser.
  • Verdensførende funktionalitet og nøjagtighed takket være 40 års erfaring med industriudvikling og anvendelse.
Valgmuligheder 9717K 9718K
Vægtinterval for afbalanceringspar på maskinen, kg (min-max) 300 – 1500 800 – 3000
Tilladt område for hjuldiametre, mm 700 – 1350 700 – 1350
Tilladt bredde på hjulsættet i forhold til jernbaneakslen 2000 – 2300 2000 – 2300
Afstand mellem hjulenes indvendige overflader 1300 – 1600 1300 – 1600
Diameter på rotorens lejehalse, mm 50 – 200 50 – 200
Område for rotorhastighed, rpm (min-max) 200 – 800 200 – 600
Mindste opnåelige restspecifikke ubalance, gmm/kg ikke mere end 1,0 ikke mere end 1,0
Type af drev Aksial Aksial
Type støtte Ruller Ruller
Motoreffekt for delrotationsdrevet, ikke mindre end, kW 15 15
System til afbalancering af maskiner PAK PAK

VI LEVERER EN KOMPLET LØSNING, SUPPORT OG TRÆNING, NÅR DU KØBER

Vores virksomhed har et servicecenter for teknisk support. Hvis du har spørgsmål, kan du kontakte os for at få hjælp.


    Få et tilbud


    Efterlad en anmodning, og vores manager vil kontakte dig for at afklare detaljerne for et kommercielt tilbud.

    GRATIS
    Vi beregner tolerancerne for den tilladte restubalance i henhold til dine tegninger. Balancer korrekt!