VYVAŽOVAČKA DVOJKOLÍ 9709 (CS)
Společnost VTM GROUP komerčně vyrábí dva modely strojů pro vyvažování dvojkolí kolejových vozidel: 9717K a 9718K. Nosnost, kg: 100-1500 a 300-3000 (4000 *). 9717K se zaměřuje na sady kol osobních automobilů. 9718K je určen pro hnací dvojkolí, ale lze jej použít i pro dvojkolí vozů. Stroj má vysokou přesnost určení nevyváženosti rotoru (0,5 kg∙cm). Hlavní vlastnosti této řady strojů:
- Vyvažovací systém umožňuje měření nevyváženosti v polárním souřadném systému ve dvou rovinách se zobrazením velikosti a úhlu nevyváženosti, a to jak vzhledem k ose procházející geometrickými středy odvalování kol, tak vzhledem k ose otáčení dvojkolí v nápravových ložiskách.
- Vyvažovací systém PAK-GD se ladí metodou „tří startů“, jejíž výhodou je, že zařízení má vždy vysokou citlivost, protože kalibrace stroje se provádí při každém ladění na nový rotor.
- Zpracování a výstup informací probíhá v režimu „reálného času“, který umožňuje sledovat chování nerovnováhy a zlepšuje analýzu informací.
- Pro pohodlné ovládání vyvažovacího systému je zařízení vybaveno průmyslovým počítačem s dotykovou obrazovkou s operačním systémem Windows 7.
- Vyvažovací systém stroje umožňuje pracovat se dvěma korekčními rovinami najednou, což výrazně zkracuje dobu vyvažování.
- Rozhraní softwaru obsahuje mnoho nápověd, které vám pomohou rychle zvládnout ovládání.
- Při návrhu rozhraní byly použity diagramy, které zjednodušují analýzu informací.
- Páková konstrukce pohyblivého zavěšení podpěr umožňuje dosáhnout vysoké přesnosti strojů při rychlosti 200 … 400 ot/min a umožňuje obsluze vizuálně analyzovat zbytkovou úroveň nevyváženosti.
- Stroje jsou vybaveny „zvedáky“, které umožňují dosáhnout rychlé instalace rotoru bez otřesů, což umožňuje šetřit opěrné krky dvojkolí a opěrné válce stroje.
- Rychlé instalace rotoru je dosaženo také díky použití zachycovačů v konstrukci zvedáků, zatímco dvojkolí je automaticky vycentrováno.
- Stroj lze vybavit speciálním přídavným zařízením pro vyvažování dvojkolí s převodovkou (poháněnou ze střední části nápravy) bez nutnosti demontáže převodovky.
- Speciální konstrukce „opěrných válečků“ a vysoce kvalitní přesná ložiska, stejně jako speciální technologie výroby válečků, umožňují dosáhnout vysoké přesnosti.
- „Válečkový blok“ má funkci „samoinstalace“, která eliminuje potřebu jeho seřízení, což zkracuje dobu instalace a také eliminuje možnost „vroubkování“ na čepy ložisek rotoru.
- Šířka opěrných válečků také zabraňuje vzniku „vroubkování“ na styčné ploše rotoru.
- Stroj lze vybavit přídavnými frézovacími zařízeními pro odstranění nevyváženosti.
- Zařízení je vybaveno „axiálním pohonem“, jehož vlastností je, že je schopen přenášet velký točivý moment, který umožňuje rychlé zrychlení a zastavení dvojkolí, což umožňuje zkrátit cyklus vyvažování. Přítomnost plnohodnotného vřetena s pinolou zvyšuje produktivitu a spolehlivost stroje.
- Elektromotor má výkonovou rezervu, která umožňuje zkrátit dobu zrychlení a zpomalení rotoru a zvýšit jeho zdroj.
- Konstrukce elektrického pohonu má frekvenční měnič, chrání elektrické zařízení a umožňuje plynulé zrychlování a zpomalování elektromotoru a plynulou regulaci otáček rotoru.
- Vyvažovačky dvojkolí kolejových vozidel mají vysokou spolehlivost a produktivitu. Což potvrzuje skutečný provoz takového stroje v podmínkách sériové výroby (PJSC INTERPIPE, Dněpropetrovsk).
Konstrukční prvky
Vyvažování dvojic se provádí, když jsou instalovány vnitřními kroužky válečkových ložisek nebo dosedacími hrdly válečkových ložisek na válečková ložiska stroje. Zavěšení stroje je pákové s ložiskovými klouby s nízkou vlastní rezonanční frekvencí, což zaručuje vysokou přesnost vyvážení. Otáčení dvojkolí při vyvažování zajišťuje axiální kardanový pohon. Asynchronní frekvenčně řízený elektrický pohon umožňuje provádět plynulou regulaci otáček bez zastavení elektromotoru, volbu optimálních režimů pro vyvážení. Stroje mohou být vybaveny snímači axiálního a/nebo radiálního házení.
Samovyrovnávací ložiska s válcovými kalenými válečky
Samovyrovnávací ložiska s válcovými kalenými válečky – eliminují možnost vzniku stop po „vroubkování“ na montážních (ložiskových) čepech rotoru s nízkou tvrdostí a velkou hmotností. Zvedáky pro plynulou montáž a demontáž dvojkolí z podpěr zajišťují ochranu mechanismů stroje před nárazy, vytvářejí pohodlí a bezpečnost při práci.
VYVAŽOVACÍ SYSTÉM A ŘÍZENÍ
Usnadňujeme vyvažování – to je hlavní výhoda našich vyvažovacích systémů.
- Snadné použití a jednoduchá obsluha nevyžadují od obsluhy zvláštní teoretické znalosti.
- Zobrazuje proces vyvažování v reálném čase a sleduje chování rotoru při nevyvážení na obrazovce, aby bylo dosaženo co nejlepšího výsledku.
- Maximální citlivost stroje v každém okamžiku provozu, nastavení a kalibraci stroje provádí obsluha sama.
- Neovlivňují výsledek měření vnější vibrace, mají vysoký stupeň ochrany proti různým typům rušení.
- Špičková funkčnost a přesnost díky 40 letům vývoje a zkušenostem s aplikacemi v oboru.
| Možnosti | 9717K | 9718K |
|---|---|---|
| Rozsah hmotností vyvažovacích párů na stroji, kg (min-max) | 300 – 1500 | 800 – 3000 |
| Přípustný rozsah průměrů kol, mm | 700 – 1350 | 700 – 1350 |
| Přípustná šířka dvojkolí vzhledem k železniční nápravě | 2000 – 2300 | 2000 – 2300 |
| Vzdálenost mezi vnitřními povrchy kol | 1300 – 1600 | 1300 – 1600 |
| Průměr ložiskových hrdel rotoru, mm | 50 – 200 | 50 – 200 |
| Rozsah otáček rotoru, ot/min (min-max) | 200 – 800 | 200 – 600 |
| Minimální dosažitelná zbytková specifická nerovnováha, gmm/kg | ne více než 1,0 | ne více než 1,0 |
| Typ pohonu | Axiální | Axiální |
| Typ podpory | Válečky | Válečky |
| Výkon motoru pohonu rotace dílů, nejméně, kW | 15 | 15 |
| Systém vyvažování stroje | PAK | PAK |
PŘI NÁKUPU POSKYTUJEME KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ, PODPORU A ŠKOLENÍ.
Naše společnost má servisní centrum technické podpory. Pokud máte jakékoli dotazy, můžete se na nás obrátit s žádostí o pomoc.
