Analýza poruch součástí turbodmychadla (CS)
Diagnostika, příčiny, řešení problémů a prevence poruch
Stručně o nejčastějších poruchách turbodmychadla a cenné rady ohledně analýzy příčiny, odstraňování závad a prevence:
- Znečištění olejem v ložiskovém tělese
- Usazeniny olejových kalů v olejovém potrubí
- Průtok oleje v důsledku ucpání cirkulačního potrubí oleje
- Poškození kompresoru cizími částicemi
- Kolo kompresoru poškozené cizími částicemi
- Trhliny v tělese turbíny
- Značky otáčení na oběžném kole kompresoru
- Poškození hrany kola turbíny cizími částicemi
Znečištění olejem v ložiskovém tělese
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Únik oleje z turbíny a kompresoru
- Ucpaný chladič plnicího vzduchu
- Ucpané zařízení pro úpravu výfukových plynů
Příčiny
- Použití nevhodného oleje (nízká kvalita)
- Přehřátí turbodmychadla
- Rychlé vypnutí horkého motoru
Řešení problémů / prevence
- Dodržujte předepsanou kvalitu oleje
- Nechte horký motor běžet ještě alespoň minutu.
- Při ladění zohledněte následující opatření
- Dokud není zjištěna závada na turbodmychadle, neproplachujte ho olejem, aby se do mazacího systému nedostaly žádné usazeniny.
- Demontujte a důkladně vyčistěte olejovou nádrž.
Po propláchnutí turbodmychadla olejem jej vyměňte. - Postupujte podle pokynů k instalaci.
Při provozu na biopalivo přísně dodržujte intervaly výměny oleje. - častější výměna oleje při provozu na biopaliva
- Při výměně turbodmychadla vždy vyměňte olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
Usazeniny olejových kalů v olejovém potrubí
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Únik oleje z turbíny a kompresoru
- Ucpaný chladič plnicího vzduchu
- Ucpané zařízení pro úpravu výfukových plynů
Příčiny
- Nedodržení intervalů výměny oleje
- Použití nevhodného oleje (nízká kvalita)
- Nesprávně položené olejové potrubí
- Žádná tepelná ochrana
Řešení problémů / prevence
- Při výměně turbodmychadla nezapomeňte vyměnit a správně vést olejové potrubí.
- Dbejte na požadovanou kvalitu a dodržujte stanovené intervaly výměny.
- Pokud je turbodmychadlo poškozeno, je třeba vyměnit chladič plnicího vzduchu.
- Pokud je kolo turbíny poškozené, vyměňte prachový filtr a zkontrolujte katalyzátor.
- Při výměně turbodmychadla nezapomeňte vyměnit olej a olejový filtr a také vzduchový filtr.
- Výrazné snížení četnosti výměny oleje při provozu na biopalivo.
- Postupujte podle pokynů k instalaci
Průtok oleje v důsledku ucpání cirkulačního potrubí oleje
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Motorový olej pod tlakem v turbíně a kompresoru
- Tuhost mechanismů (seřízení, obtok, obtokový ventil výfukových plynů)
- Silné znečištění chladiče plnicího vzduchu
- Zachycený motorový olej v chladiči plnicího vzduchu
- Ucpání zařízení pro úpravu výfukových plynů
Příčiny
- Omezení nebo ohnutí oběhového vedení
- Hladina oleje v motoru je příliš vysoká
- Použití těsnicí hmoty místo těsnicí sady
- Výměna oběhového potrubí, ale ne výměna spojovacích částí motoru
Řešení problémů / prevence
- Používejte pouze vhodnou těsnicí instalační sadu
- Výměna olejových trubek
- Důkladně vyčistěte oběhové přípojky k motoru.
- Demontujte a důkladně vyčistěte olejovou nádrž.
- Důkladně vyčistěte chladič plnicího vzduchu nebo jej v případě potřeby vyměňte.
- Při výměně turbodmychadla vždy vyměňte olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
- Vyměňte turbodmychadlo, pokud je mechanismus (turbodmychadlo s proměnnou geometrií, obtok, obtokový ventil výfukových plynů) zablokovaný.
- Výrazné zkrácení intervalů výměny oleje při provozu na biopalivo.
Poškození kompresoru cizími částicemi
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Hluk (pískání)
- Chladič plnicího vzduchu je ucpaný
Příčiny
- Omezení nebo ohnutí oběhového vedení
- Hladina oleje v motoru je příliš vysoká
- Použití těsnicí hmoty místo těsnicí sady
- Výměna oběhového potrubí, ale ne výměna spojovacích částí motoru
Řešení problémů / prevence
- Používejte pouze vhodnou těsnicí instalační sadu
- Výměna olejových trubek
- Důkladně vyčistěte oběhové přípojky k motoru.
- Demontujte a důkladně vyčistěte olejovou nádrž.
- Důkladně vyčistěte chladič plnicího vzduchu nebo jej v případě potřeby vyměňte.
- Při výměně turbodmychadla vždy vyměňte olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
- Vyměňte turbodmychadlo, pokud je mechanismus (turbodmychadlo s proměnnou geometrií, obtok, obtokový ventil výfukových plynů) zablokovaný.
- Výrazné zkrácení intervalů výměny oleje při provozu na biopalivo.
Kolo kompresoru poškozené cizími částicemi
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Hluk (pískání)
- Ucpaný chladič chlazení plnicího vzduchu
Příčiny
- Roztavený sediment z ventilačního systému klikové skříně
- Led v sacím systému
- Fragmentace turbodmychadla s předchozím poškozením
- Abrazivní opotřebení lopatek kompresoru
Řešení problémů / prevence
- Důkladně vyčistěte celý sací systém
- Důkladně vyčistěte nebo vyměňte systém odvětrávání klikové skříně.
- Výměna turbodmychadla
- Odečtěte chybový akumulátor a zkontrolujte zařízení pro měření hmotnosti vzduchu.
- Při výměně turbodmychadla nezapomeňte vyměnit olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
- Vyčistěte sací potrubí
- Zkontrolujte těsnost systému sání vzduchu
Trhliny v tělese turbíny
Příznaky
- Ztráta výkonu při nízkých otáčkách
Příčiny
- Rychlé vypnutí horkého motoru
- Přehřátí v důsledku chybného nastavení vstřikovacího systému
- Nesprávné zvýšení
Řešení problémů / prevence
- Při výměně turbodmychadla nezapomeňte vyměnit olej a olejový filtr a také vzduchový filtr.
- Spusťte motor, když je horký, alespoň na jednu minutu.
- Zkontrolujte systém řízení motoru
Značky otáčení na oběžném kole kompresoru
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Zvýšený protitlak
- Znečištěný vzduchový filtr
Příčiny
- Poškození ložisek v důsledku znečištěného oleje
- Poškození ložisek v důsledku nedostatečného množství oleje
- Těsnicí materiál použitý místo sady těsnění
- Oběhové potrubí bylo vyměněno bez výměny motorové přípojky.
Řešení problémů / prevence
- Kontrola vůle ložisek na hřídeli turbodmychadla
- Zkontrolujte stav motorového oleje a v případě potřeby motor odvzdušněte.
- Kontrola tlaku oleje
- Při výměně turbodmychadla vždy vyměňte olej, olejový filtr a vzduchový filtr.
Poškození hrany kola turbíny cizími částicemi
Příznaky
- Modrý kouř
- Ztráta výkonu
- Hluk
- Silné znečištění chladiče plnicího vzduchu
- Ucpané zařízení pro úpravu výfukových plynů
- Ucpání mechanismů (seřízení, obtok, obtokový ventil výfukových plynů)
- Řídicí systém motoru se přepne do nouzového režimu.
Příčiny
- Cizí částice v turbíně přes motor
- Uvolněné součásti ve výfukovém potrubí a úpravě výfukových plynů
Řešení problémů / prevence
- Endoskopická kontrola spalovací komory
- Zkontrolujte úpravu výfukových plynů na přítomnost cizích částic a mechanické poškození.
- Kontrola a případná výměna všech potrubí turbodmychadla
- Zkontrolujte a případně vyměňte chladič chlazení plnicího vzduchu.
- Kontrola a případná výměna kompenzačních trubek a rozdělovačů
- Výměna turbodmychadla
Doslov
Tím náš článek končí. Pokud máte zájem o vybavení pro opravu turbodmychadla, můžete se obrátit na naše odborníky a požádat je o radu. Rádi vám nabídnou nejlepší sadu vybavení. Děkujeme vám za pozornost a přejeme hodně štěstí při práci.
PŘI NÁKUPU POSKYTUJEME KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ, PODPORU A ŠKOLENÍ.
Naše společnost má servisní centrum technické podpory. Pokud máte jakékoli dotazy, můžete se na nás obrátit s žádostí o pomoc.
