Proces vyvažování při nízkých rychlostech na BVI-03-10T (CS)
Vyvažovačka BVI-03-10T provádí nízkootáčkové vyvažování dílů rotorové skupiny turbodmychadla. Tento proces se skládá ze dvou kroků:
- vyvažování „hřídele turbodmychadla“;
- vyvážit stejnou hřídel spolu s díly skupiny kompresorových kol a rotoru.
Korekční roviny v prvním kroku vyvažování a ve druhém kroku vyvažování jsou označeny římskými číslicemi.
Všimněte si, že některé levné stroje jednoduše nemohou technicky provést druhý krok. To proto, že ve druhém kroku bude těžiště vpravo mimo podpěry. Kromě toho budou korekční roviny vlevo mimo podpěry. BVI-03-10T je speciálně navržen pro řešení tohoto problému.
Příprava
Čištění
Před zahájením vyvažování při nízkých otáčkách se provede malá příprava spočívající v očištění vyvažovaných dílů a provedení kontrastní značky na povrchu „lopatky turbínového kola“. Kromě toho se „hřídel turbodmychadla“ váží, pokud obsluha stroje nezná přípustnou zbytkovou nevyváženost rotoru. Pro nastavení vyvažovacího systému budete potřebovat informace o hmotnosti „hřídele“ a průměrech „turbínového kola“.
Před seřízením stroje je třeba nejprve připravit opěrné plochy hranolu, na kterých bude „hřídel turbodmychadla“ namontována pro vyvažování. Za tímto účelem je třeba vyčistit ložiskové plochy. Pokud se na nich objeví známky opotřebení, je třeba je odstranit nožem na papír nebo běžným nožem. Čím lépe je hranol usazen na povrchu, tím méně je chyb ve vyvážení. Je důležité si uvědomit, že ve styčné ploše mezi čepy rotoru a hranoly by se neměly nacházet žádné abrazivní částice. To může způsobit opotřebení ložiskových ploch hřídele.
Nastavení stroje
Nastavení stroje zahrnuje nastavení polohy podpěr vzhledem k loži, nastavení výšky hranolů. Stejně jako nastavení „snímače otáček“ do požadované polohy vzhledem ke kontrastním značkám na povrchu hřídele. Důležité je také správné nastavení napínací síly řemene. Přenáší rotační pohyb z motoru stroje na obrobek. V tomto případě je nutné určit „zlatý střed“, aby se vyloučila možnost prokluzu řemene a jeho přílišného napnutí, protože v tomto případě dochází k chybám, které ovlivňují kvalitu vyvážení.
Nastavení výšky hranolu se provádí při nasazeném a pohybujícím se rotoru. Stejně jako v tomto případě je možné rotor vycentrovat s ohledem na aerodynamické vlastnosti výrobku, který má být vyvážen. Pro pohodlnou obsluhu je nutné uvolnit ruce obsluhy. Proto lze spouštět a zastavovat otáčení motoru nejen tlačítky na ovládacím panelu. Ale také pomocí nožního pedálu, který je součástí stroje.
Nastavení vyvažovacího systému
Provádění testů
Prvním krokem při nastavování vyvažovacího systému je zadání informací o hmotnosti rotoru a zkušebního závaží. Poté zadejte poloměry, ve kterých bude umístěn na korekčních rovinách. Tyto informace použije výpočetní jednotka k výpočtu velikosti a polohy nevyvážené hmotnosti rotoru.
Pro nastavení vyvažovacího systému jsou nutné tři zkušební jízdy rotoru.
- První uvedení do provozu se provádí bez zkušebního závaží. Obvykle se v tomto okamžiku nastavují otáčky hřídele turbodmychadla. Výpočetní jednotka navíc přijímá primární informace ze snímačů vibrací a snímače rychlosti. Dále porovnání těchto informací s informacemi, které obdržíte při následujících dvou startech. Výpočetní jednotka dokáže pomocí složitých algoritmů vypočítat hmotnost a polohu nevyváženého závaží.
- Druhé spuštění se provede se zkušebním závažím nainstalovaným (s předem určeným poloměrem) v bodě „0“ první korekční roviny. Bod, ve kterém je umístěno závaží, bude počátkem souřadnic pro určení úhlové polohy nevyváženosti.
- Třetí start se provádí stejným způsobem jako druhý start. Až na to, že „zkušební závaží“ je umístěno ve stejné úhlové poloze pouze na druhé korekční rovině. Poloměr zatížení může být různý. Po kalibraci vyvažovacího systému je třeba z povrchu rotoru odstranit „zkušební závaží“.
Proces vyvažování „hřídele turbodmychadla“ spočívá v odstranění materiálu ve dvou korekčních rovinách na základě údajů „výpočetní jednotky“. Obsluha stroje tak získá přesné informace o úhlové poloze a velikosti nevyváženosti.
Po montáži
Druhý krok vyvažování nastává po montáži hřídele turbodmychadla a dílů rotorové skupiny. Hřídel, turbínové kolo, labyrintové těsnicí pouzdro a matice, která drží sestavu pohromadě, jsou součástí rotorové skupiny. Vyvažování se provádí stejným způsobem jako při vyvažování hřídele turbodmychadla. V tomto případě je však vyváženo pouze kolo kompresoru. Protože hřídel turbodmychadla již byla vyvážena v předchozím kroku. V tomto okamžiku není z hřídele odstraněn žádný kov. Z kola kompresoru se odstraní veškerý potřebný kov.
Mějte také na paměti, že při odstraňování kovu by se nemělo nic řezat z povrchu čepelí. Nesmí být ani zkráceny nebo změněn tvar jedné nebo více čepelí. Při nízkorychlostním vyvažování nesmí být samotné nože nijak řezány. To může způsobit odtržení přilehlých částí lopatky a zničení turbodmychadla.
Vyvažování při nízkých otáčkách je považováno za ukončené teprve tehdy, když se zbytková nevyváženost rotoru sníží na přípustnou mez. Všechny díly rotorové skupiny jsou pak označeny, aby bylo možné zapamatovat si úhlovou polohu všech prvků vzhledem k „hřídeli turbodmychadla“. Při montáži do skříně tak budete mít jistotu, že vše sestavíte podle značek.
