Modální vyvážení turbodmychadla (CS)

Abychom pochopili, proč je nutné modální nebo vysokootáčkové vyvážení turbodmychadla, musíme přijmout skutečnost, že každé pevné těleso může vlivem provozních podmínek měnit svůj fyzikální stav. Například vychladlý kus hlíny může být mylně považován za kámen, ale jakmile se zahřeje v rukou, ztratí svou tuhost a stane se velmi poddajným materiálem. Totéž platí pro pevné látky při (modálním) vysokorychlostním vyvažování. Nemluvíme o tepelných účincích, v našem případě je „katalyzátorem“ rychlost.

Pokud se hřídel turbodmychadla roztočí na více než 100 000 otáček za minutu, začne se ohýbat jako lano. I když je normálně tuhý, protože při této rychlosti se začíná projevovat jeho modální nevyváženost. Čím větší je modální nevyváženost, tím větší je průhyb hřídele.

Příliš velká výchylka hřídele může být pro turbodmychadlo rozsudkem. Protože vůle mezi pohyblivými a nepohyblivými částmi jsou velmi malé. Kromě toho vibrace způsobené opakovaným ohýbáním hřídele neumožňují, aby mezi „ložisky“ a „hřídelí turbínového kola“ vznikl úplný „olejový klín“, což znamená, že se částečně dotýkají. To vede k opotřebení jejich povrchu a k poruše turbodmychadla.

Modální vyvažování

Modální nerovnováhu lze stejně jako běžnou nerovnováhu snížit korekcí. K tomu je však nutné určit směr a velikost vektoru nerovnováhy. V našem případě všech vektorů tvořících dominantní mód.

Proces určování modální nerovnováhy se podobá natáčení videa. Pro zobrazení živého obrazu pořídí kamera v krátkém časovém úseku tisíce snímků vybraného objektu a zobrazí je v sekvenci. V našem případě je rychlost tak vysoká, že nejen lidské oko, ale ani fotosenzor nedokáže sledovat pozorovaný objekt. Namísto pořizování fotografií získáme informace o velikosti nerovnováhy a směru jejího vektoru a pro usnadnění vnímání a analýzy je sestaven graf.

Ke stanovení modální nevyváženosti se používá vysokorychlostní (modální) vyvažovací zařízení SBR-10. Tato zrychlovací stolice umožňuje měřit modální nevyváženost při provozních otáčkách turbodmychadla. Rozsah otáček hřídelí turbodmychadla při vyvažování je obvykle od 90 000 do 250 000 ot/min. Za takových podmínek by bez dodávky oleje hřídel turbodmychadla „shořela“ během 2 sekund. Pro modální vyvažování za bezpečných podmínek je tedy lavice vybavena olejovou stanicí. Do kazety přivádí pod tlakem zahřátý olej, který mezi díly vytvoří „olejový klín“.

Schopnosti stroje

Vysokorychlostní (modální) vyvažovací stolice turbodmychadel SBR-10 má tyto možnosti:

  1. Určení modální nevyváženosti a vykreslení grafu
  2. Zkouška kazety turbodmychadla za podmínek blízkých provozním
  3. Kontrola úniku oleje z kazety po montáži
  4. „Vytvořit bilanční zprávu“ a vytisknout ji na papír, pokud je připojena tiskárna.
  5. Schopnost využívat funkce integrovaného stojanového průmyslového počítače (např. používání elektronických: katalogů, aplikací a databází).

Chcete-li se dozvědět více informací o naší vysokorychlostní zkušební stolici pro vyvažování turbodmychadel nebo o jiném vybavení pro opravy turbodmychadel, kontaktujte prosím naše specialisty způsobem, který vám vyhovuje.

PŘI NÁKUPU POSKYTUJEME KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ, PODPORU A ŠKOLENÍ.

Naše společnost má servisní centrum technické podpory. Pokud máte jakékoli dotazy, můžete se na nás obrátit s žádostí o pomoc.


    Získat nabídku


    Zanechte požadavek a náš manažer vás bude kontaktovat, aby vám upřesnil podrobnosti pro komerční nabídku.


    Mohlo by vás také zajímat: