Typy nevyváženosti (CS)
typy nevyváženosti
Poloha hmotného středu a hlavních os setrvačnosti je určena rozložením hmotnosti.
uvnitř dílu. Pokud se osa otáčení neshoduje s hlavní osou setrvačnosti, způsobuje to různé typy nevyváženosti.
Je důležité rozlišovat mezi nevyvážeností a korekcí vyváženosti. Nerovnováha je hmotnost
nemovitosti. Charakteristikou dílu se stává, když je definována osa otáčení. Korekce vyvážení
se používá jak ke změně vlastností hmoty, tak ke zlepšení souososti osy otáčení s hmotou.
středu a/nebo centrální hlavní osy. Obojí lze vyjádřit jako váhy a poloměry a mají společnou
terminologie. V této části je také popsána nevyváženost jako vlastnost hmoty a její typy.
STATICKÁ NEVYVÁŽENOST
Stav statické nevyváženosti nastane, když střed hmotnosti neleží na ose otáčení. Statické
nerovnováha je také známá jako silová nerovnováha. Statická nevyváženost je v podstatě ideální stav, má následující vlastnosti
dodatečná podmínka, že osa otáčení musí být rovnoběžná se střední hlavní osou – žádná dvojice.
nerovnováha.
Obecně lze statickou nevyváženost korigovat jedním závažím. Korekce se tedy provádí v rovině hmotného středu a stačí k posunu hmotného středu na osu otáčení. Závěrem je důležité sladit korekci s počáteční nevyvážeností, aby se střed hmotnosti posunul přímo k ose otáčení.
Lze shrnout, že statickou nevyváženost lze zjistit na rotujících i nerotujících vyvažovačích.
NEROVNOVÁHA PÁRU
Za prvé, existuje specifická podmínka, kdy centrální hlavní osa setrvačnosti není rovnoběžná s osou otáčení. Párová nevyváženost je v technických předmětech často prezentována jako dynamická nevyváženost.
tento pojem je definován jinak
ISO 1925
a je vyhrazen pro obecnější případ kombinovaného statického měření.
a nevyváženost páru. Nevyváženost páru, jak je definována, je ideálním stavem. Výrazně se na něm podílí další
podmínka, že pokud střed hmotnosti leží na ose otáčení, nedochází ke statické nevyváženosti.
Párová korekce vyžaduje, aby se k obrobku přiložila dvě stejná závaží vzdálená od sebe 180 stupňů ve dvou polohách.
korekční roviny. Vzdálenost mezi těmito rovinami se nazývá párové rameno. Zatímco statické
nevyváženost lze měřit pomocí nerotačního vyvažovacího zařízení, párovou nevyváženost lze měřit pouze na vyvažovacím zařízení.
rotační vyvažovač.
DYNAMICKÁ NEROVNOVÁHA
Nejobecnější případ nevyváženosti, kdy střední hlavní osa není rovnoběžná s hlavní osou a není s ní rovnoběžná.
protínají osu otáčení.
Dynamická nevyváženost se také označuje jako dvourovinná nevyváženost, což znamená, že je nutná korekce ve dvou rovinách.
dvou rovin, aby se plně eliminovala dynamická nevyváženost. V této situaci musí specifikace dvourovinného vyvažování obsahovat axiální umístění korekčních rovin, aby byla úplná. Dynamická nevyváženost zachycuje veškerou nevyváženost, kdykoli se v rotoru vyskytne.
Tento typ nevyváženosti lze měřit pouze na rotujícím vyvažovacím zařízení, protože zahrnuje párovou nevyváženost.
KVAZISTATICKÁ NEROVNOVÁHA
Stručně řečeno, jedná se o zvláštní formu dynamické nevyváženosti, kdy vektory statické a párové nevyváženosti leží ve stejné rovině. Centrální hlavní osa protíná osu otáčení, ale hmotný střed neleží na ose otáčení.
osa otáčení.
To je případ, kdy je jinak vyvážený rotor v letadle změněn (přidáno nebo odebráno závaží).
v určité vzdálenosti od centra hmoty. Z tohoto důvodu změna vytváří statickou nerovnováhu a také několik problémů.
nerovnováha. Naopak rotor s kvazistatickou nevyvážeností lze vyvážit jedinou korekcí ve výši
správnou velikost v příslušné rovině.
JEDNOTKY NEVYVÁŽENOSTI
Korekce vyvážení se obvykle zadávají jako přidání nebo odebrání závaží na poloměru. Hmotnost nebo
hmotnostní jednotky mohou být libovolné vhodné měrné jednotky. Nejčastěji používanými jednotkami hmotnosti jsou unce.
a příležitostně také libry, ale nejčastějšími jednotkami hmotnosti jsou gramy (g) nebo kilogramy (kg).
Je třeba vzít v úvahu kapacitu a přesnost dostupného vážicího zařízení, aby bylo zajištěno, že přesnost hmotnosti je pro daný úkol dostatečná.
Nejčastější kombinace používané k určení nevyváženosti jsou unce v palcích, gramy v palcích, gramy v milimetrech, gramy v centimetrech a kilogramy v metrech.
POHYB NEVYVÁŽENÝCH ČÁSTÍ
Jaký vliv má nevyváženost na rotující součást? Na jedné straně, pokud je uchycení rotoru tuhé, může se stát.
síly působící na ložiskové podpěry mohou být velmi vysoké a potenciálně škodlivé. Tyto síly jsou příčinou nerovnováhy. Zřetelně se jedná o odstředivé síly, které byly popsány dříve.
Na druhou stranu u pružných uložení je díl volně omezen a může vykazovat velké amplitudy posunutí. Amplituda vibrací je úměrná nevyváženosti a je omezena vzdáleností mezi středem hmoty a osou otáčení. Většina aplikací je tedy kombinací obou.
