- Начало/
- Блог за балансиране/
- Анализ на неизправността на компонентите на задвижващия вал
Анализ на неизправността на компонентите на задвижващия вал (BG)
Ремонтът на задвижващия вал е специфична дейност, при която е необходимо да се вземат предвид много нюанси, които на пръв поглед не изглеждат важни. В процеса на работа агрегатът е подложен на големи натоварвания, които могат да доведат до появата на дефекти в различни части на вала. Рано или късно това ще доведе до повреда на целия задвижващ вал. Поради това се обръща голямо внимание на неговата проверка. В тази статия ще анализираме често срещаните повреди на задвижващия вал и причините за тях.
Превантивна поддръжка
Проверката на задвижващия вал трябва да се извършва като част от редовната поддръжка. Нормалната поддръжка на автомобила и разпознаването на несъответствията на компонентите са необходими за предотвратяване на сериозни механични проблеми и избягване на дискомфорта на водача. Неизвършването на нормална поддръжка може да доведе до отпадане на гаранцията на автомобила.
Проверка на задвижващия вал при сервизното обслужване
Проверката на задвижващия вал в сервиза трябва да се извършва в присъствието на клиента. Това е важно, защото можете веднага да насочите вниманието му към откритите дефекти, като същевременно елиминирате много излишни въпроси.
Стъпки за рутинна проверка
- Проверете за хлабини изходните и входните крайни шарнири.
- Проверете за прекомерно радиално разхлабване на изходния/входния вал.
- Проверете за хлабина в краищата на U-образното съединение.
- Проверете приплъзващия шлиц за прекомерно радиално движение.
- Проверете вала за повреди, огънати тръби или липсващи балансиращи тежести.
- Проверете за разхлабена или липсваща тапа на плъзгащото се ядро.
Често срещани дефекти
1. Повреда на фланеца на задвижващия вал:
Износване на повърхностите на седалките
Причина:
- Свободна болтова връзка
- Счупване на повърхността на гнездото при монтиране или демонтиране на задвижващия вал
- Чуждо тяло между фланците по време на работа или ремонт
- Вибрация на задвижващия вал

Наличие на пукнатини
Причина:
- Метален дефект
- Прекомерни ударни натоварвания
- Вибрация на задвижващия вал
- Небрежно демонтиране на задвижващия вал

2. Кръстосана повреда на задвижващия вал:
Обратни удари между кръста и вилиците
Причина:
- Износване на отвора на чашата
- Прекомерни ударни натоварвания
- Вибрация на задвижващия вал
- Агресивен стил на шофиране

Петна от масло и ръжда по кръстачката
Причина:
- Износване на уплътнителната капачка за прах
- Вода в чашата

Промяна на цвета на чашата за кръста
Причина:
- Липса на смазочен материал
- Износване на уплътнителната капачка за прах
- Навлизане на мръсотия в чашата

3. Шлайфно съединение:
Връзка на шлицовото съединение
Причина:
- Естествено износване на шлицовото съединение
- Умора на метала
- Вибрация на задвижващия вал
- Износване на гуменото покритие
- Липса на смазване
- Замърсяване между шлиците

Износване и износване на покритието rilsan
Причина:
- Прегряване на покритието
- Умора на материала
- Износване на капачката за прах
- Липса на грес
- Естествено износване

4. Повреда на външния лагер на задвижващия вал:
Пукнатини в гумения лагер
Причина:
- Умора на материала
- Повишена вибрация на задвижващия вал
- Износване на лагерите

Износване на повърхността на лагера
Причина:
- Вибрация на задвижващия вал
- Износване на лагерите
- Приплъзване на лагера
- Навлизане на мръсотия между повърхността на гнездото на лагера и лагера

Износване на лагерите
Причина:
- Лошо качество на лагера
- Умора на метала
- Прекомерни вибрации
- Мръсотия в лагера

Промяна на твърдостта на гумената опора
Причина:
- Умора на материала
- Ниски работни температури

5. Повреда на тръбата на задвижващия вал:
Деформация на тръбата
Причина:
- Умора на материала
- Повишена вибрация на задвижващия вал
- Износване на лагерите

Пукнатини в тръбата
Причина:
- Метален дефект
- Дефект на заваръчния шев
- Прекомерни вибрации
- Интензивен стрес

Вдлъбнатина в тръбата
Причина:
- Радиално въздействие
- Деформация на тръбата при демонтаж/монтаж или ремонт на задвижващия вал
- Неправилно изчислена дебелина на стената на тръбата

Послеслов
Обърнете внимание на често срещаните прекомерни вибрации в този списък. Обикновено това се дължи на липса на баланс или на лошо равновесие.
С това статията ни приключва. Ако се интересувате от оборудване за ремонт на задвижващи валове или балансираща машина за премахване на вибрациите, можете да се свържете с нашите експерти за съвет. Те с удоволствие ще ви предложат най-добрия комплект оборудване за вас. Благодаря ви за вниманието и ви желая успех в работата.
Свържете се с нас
ОСИГУРЯВАМЕ ЦЯЛОСТНО РЕШЕНИЕ, ПОДДРЪЖКА И ОБУЧЕНИЕ ПРИ ПОКУПКА
Нашата компания разполага с център за техническа поддръжка. Ако имате въпроси, можете да се свържете с нас, за да ви помогнем.